Capi tu estabas en el rallye???La unica decepcion los ferrari que ratean mucho pero parece que ni avanzan.IM-PRESIONANTE Quique pero eso ya se sabia que se lo llevaba de calle.Vallejo muy bien muchas manos con ese cacharro bastante a echo subiendo al cajon.Una pena Sergio Perez que pincho y ya perdio toda posibilidad pero por la tarde a estado aciendo segundos mejores tiempos detras de Ojeda.Y ya que me digas " y ay tienes a oscar garre que en el de canaria y en este a pegado dos ostias terribles yo veo el 207 en manos de ese y me da pena" dices ese como desmereciendo lo que ace bastante ace el chaval de llevar el coche aciendo tiempos de estar alante cuando solo lo que tiene que acer es aprender.Un golpe mala suerte pero por eso no se le puede crucificar darle tiempo.A diferencia de Monzon y Quique el no tiene esperiencia con aparatos solo con cochucos.
Salu2

P.D. FERREIRO UN CRACK

Piedriafita sabra mas que tu y que yo juntos de rallys. pero esque todavia no me puedo creer que digas que Vallejo no sabe entrar en las curvas...

yo creo que si piedrafita supiese tanto de rallyes no diria eso, o esque tiene envidia de vallejo, pero a dia de hoy vallejo es un de los mejores del nacional junto a ojeda, creo que monzon es el unico que les puede hacer sombra, y eso de que no sabe entrar en las curvas yo no lo acabo de entender, porque con un coche de esas caracteristicas casi les moja la oreja a hevia y fuster el pasado año, yo creo que montar a vallejo en un S2000 seria un fracaso, ya que cuando corria con el punto, nuestro paisano eloy con un coche parecido le andaba pisando los talones, y eso que el coche de eloy era una broza comparado con el de vallejo, ya que no le querian vender las evoluciones porque sino se le merendaban.....asique esperemos que vallejo este año siga asi xk va a dar guerra....

esta es mi opinion, o lo que yo entiendo para mi.

Estaba flipando leyendo eso de los "súpercoches" de Vallejo.

Primero... que el año pasado rajaban mucho de él cuando ganó en Canarias y Ferrol. Sí, en Canarias vale, buen asfalto abrasivo y tramos circuiteros... pero... ¿y Ferrol? ¿Para ganar Ferrol no hay que tener manos? No sé si tú, "capi", fuíste alguna vez a ver ese rallye o lo corriste, pero ni de broma es el más idóneo para un coche con 400cv todos atrás. TODOS, tanto el motor como la tracción. Y hay que tener unos cojones inmensos para llevar ese coche. Si no, que puesten muchos de los que corren en un s2000 por un GT, y ya veremos qué pasa. Que son coches radicalmente distintos.

Después... ¿cuándo tuvo Vallejo un coche claramente superior para ganar en Nacional? ¿En el 98? Saxo Kit Car contra el Xsara Kit Car, 306 Maxi, Maxi Mégane, etc. En el 99 otro tanto de lo mismo. Muy superior un F3 a un F2, ¿no? ¿Y en el 2000? Empezando después del resto, con un coche "experimental" como el Punto Kit Car, y con apoyo "oficial" sólo a partir de mitad de temporada. Aún así, para ganarle al Xsara y 306 Maxi... y Córdoba WRC, ya había que echarle huevos. Creo que ningún F3 llegó a ganar un rallye del Nacional. Corregidme si me equivoco.

Pasamos al 2001. Los F3 se enfrentan ya no sólo al Xsara Kit Car de Avero, si no a la armada de 206 WRC de Monzón, Córdoba WRC de Cañellas y Blázquez, Impreza WRC de Climent en el Príncipe... ¿más?

2002... monopolio de Puras con el Xsara WRC. De todos modos, Vallejo queda 3º absoluto del Nacional, superado por Puras y Concepción en el Mistu Evo VI (¿con entrenos ilegales incluídos?). Es de destacar que en la niebla y nocturnidad de los tramos de Madrid, Vallejo hace scratch en uno de los tramos sacando 40 segundos a Puras y con un coche de 100cv menos. Casi nada. Un manco, vamos...

2003, Fiat se empieza a desinflar... además de que Fuster corre en un Saxo Kit Car "híbrido", con lo mejor de los Kit Car, y lo mejor de los s1600. A ver quién le gana así... ni Puras con un Clio s1600 tope.

2004 y 2005... el Fiat evoluciona, pero no como el resto. Nace el C2 s1600, con ciertos problemas de juventud, y los Clio s1600 siguen su evolución al alza. El Punto de España no. Sólo había que notar la diferencia de sonido de motor entre los de aquí y los de Italia. Era un poco llamativa... 2004, gana el Nacional Hevia. 2005, Sordo. Clio s1600 y C2 s1600.

Y llega el 2006. Se abandona la escuadra Fiat y se pasa a un Clio s1600, ex-Jean Joseph, pero con mantenimiento privado y presupuesto... digamos que bastante limitado. Cuando este Clio evolucionaba, los de Fuster y Rueda también, pero un pasito por encima. De todos modos, hubo alguna muy buena actuación truncada por la mala fortuna, como el Rías Baixas, donde marcó la mayoría de los scratch, que le darían la victoria sin discusiones de no ser por un maldito pinchazo.

2007, nace la categoría GT. Se adapta un Porsche 997 GT3 de circuitos a rallyes. Con ciertos problemas de juventud, pero... eso, gana en Canarias y donde nadie lo piensa, en Ferrol. Sí, sin los abandonos de Fuster y Hevia estaba por delante igual a mitad de jornada. Es criticado, claro, un coche con tantos caballos... pero a saben estos, si tan bueno es el coche... que cambien el s2000. El mantenimiento y presupuesto necesarios para un GT es menos, así que no deberían de tener problema para llevarse el Nacional de calle. jajaja.


Siento el ladrillazo, pero lo de Vallejo me toca la vena sensible. Conozco en persona tanto a Sergio como a Diego, éste último fue mi "profesor" en lo del copilotaje, y pasan por no pocas dificultades. Y... bueno, "capi", espero tu respuesta. A poder ser clara, concisa y bien estructurada, que así es más claro leerla. Gracias.

Y un saludo.

Joder markitos, mas alto puede, pero mas claro imposible........