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Autor Tema: Correa o cadena de distribución?  (Leído 1485 veces)
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Peugeot 207 XS pack 3p 1.6 hdi 110 cv FAP negro


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« Respuesta #15 en: 30 de Julio de 2008, 17:53:53:33 »

Los mecanicos peugeot que andan por el foro a buen seguro que nos sacaran de dudas...
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« Respuesta #16 en: 30 de Julio de 2008, 18:01:01:02 »

Eso yo ya no lo se.
Yo me interesé, y me intereso por mi modelo, (tambien por los demas pero menos) y te aseguro ke el vti 1.6i 120cv lleva cadena de distribución.

Sip, ahora sí que ya confirmé eso. No es que no te creyera, pero ya lo busqué por simple curiosidad. jejeje. Y el motor 1.6 VTi sí que va provisto de cadena. Exteriormente se parece bastante al del THP en cuanto a bloque y culata.

En cuanto a los HDI... uf... menudo lío, leí que hay versiones sólo con correa, y otros con cadena y correa. La cadena sería solamente para el decalaje del árbol de levas en la distribución variable. Seguiré buscando información...
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« Respuesta #17 en: 30 de Julio de 2008, 18:20:20:05 »

Eso yo ya no lo se.
Yo me interesé, y me intereso por mi modelo, (tambien por los demas pero menos) y te aseguro ke el vti 1.6i 120cv lleva cadena de distribución.

Sip, ahora sí que ya confirmé eso. No es que no te creyera, pero ya lo busqué por simple curiosidad. jejeje. Y el motor 1.6 VTi sí que va provisto de cadena. Exteriormente se parece bastante al del THP en cuanto a bloque y culata.

En cuanto a los HDI... uf... menudo lío, leí que hay versiones sólo con correa, y otros con cadena y correa. La cadena sería solamente para el decalaje del árbol de levas en la distribución variable. Seguiré buscando información...
jajajajajaja
El saber nunca esta de mas !!!!

Por cierto, donde as buscado esa informacion ??
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« Respuesta #18 en: 30 de Julio de 2008, 18:33:33:01 »

Eso yo ya no lo se.
Yo me interesé, y me intereso por mi modelo, (tambien por los demas pero menos) y te aseguro ke el vti 1.6i 120cv lleva cadena de distribución.

Sip, ahora sí que ya confirmé eso. No es que no te creyera, pero ya lo busqué por simple curiosidad. jejeje. Y el motor 1.6 VTi sí que va provisto de cadena. Exteriormente se parece bastante al del THP en cuanto a bloque y culata.

En cuanto a los HDI... uf... menudo lío, leí que hay versiones sólo con correa, y otros con cadena y correa. La cadena sería solamente para el decalaje del árbol de levas en la distribución variable. Seguiré buscando información...
jajajajajaja
El saber nunca esta de mas !!!!

Por cierto, donde as buscado esa informacion ??


Google. Ahí está todo. jejeje.

Nada, en los HDI la cadena va entre los árboles de levas al parecer, y su uso es debido al sistema de distribución variable. Los árboles de levas son movidos desde la polea del cigüeñal por correa.

O eso al menos es lo que encontré...
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« Respuesta #19 en: 30 de Julio de 2008, 18:47:47:51 »

Ummmmm .... los HDI distribucion variable ??
Seguro ??
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« Respuesta #20 en: 30 de Julio de 2008, 20:32:32:27 »

 Girar ojos Menudo follon!!!

Voy a preguntarle al papi google el 1.4 vti 95cv, a ver que me dice  Sonreir
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« Respuesta #21 en: 30 de Julio de 2008, 22:44:44:30 »

yo me baso para decir cadena en que en el servicebox de peugeot pone el hdi 90cv como cambio a los 240000km de la cadena
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« Respuesta #22 en: 30 de Julio de 2008, 22:56:56:25 »

yo me baso para decir cadena en que en el servicebox de peugeot pone el hdi 90cv como cambio a los 240000km de la cadena

Eso espero! sería un gran alivio Lengua
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« Respuesta #23 en: 30 de Julio de 2008, 23:33:33:47 »

entonces en que quedamos??el hdi de 90 lleva correa o cadena?no me entero... Girar ojos
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« Respuesta #24 en: 31 de Julio de 2008, 07:25:25:46 »

Llevarán cadena que no os lien jejejejejj en pleno 2008  Sonreir Sonreir Sonreir Sonreir.

En estos casos dejaos de revista e internet lo más sencillo ir a la peugeot si hay algún mecánico que sepa os lo dirá o como poco llamará a preguntar pero vamos, es lo más sencillo ir a la fuente.

Markitos cuelganos la página donde salia así si tenemos dudas podemos mirar todos.  Huh?
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« Respuesta #25 en: 31 de Julio de 2008, 10:21:21:50 »

Motor 1.6 HDI de 110cv.



Yo veo dos correras: la situada más hacia el exterior, de elementos auxiliares (alternador, compresor de aire acondicionado, dirección asistida) y la propia correa de distribución, que va de la polea de cigüeñal a uno de los árboles de levas (por lo que se ve en este caso, el de admisión), moviendo también otros elementos (bomba de agua, etc.). Después, uno de los árboles de levas mueve al otro gracias a un sistema de cadena.

Creo que el dibujo es bastante claro. En la Peugeot, mejor preguntar por un ingeniero en vez de por un mecánico, no vaya a ser...
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« Respuesta #26 en: 31 de Julio de 2008, 10:54:54:44 »

Un 10 para Markitos!!!!!


Tienes razón Markitos, un post de puta madre tio, pero miralo para todos los motores si puedes, así tenemos todos solucionada la duda, o dinos de que página web lo has sacado y lo miramos todo

Hombre por una cadena te puedes fiar del mecánico que seguro que alguna vez la ha visto!! jwejejeje  Sonreir


Gracias tio
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« Respuesta #27 en: 31 de Julio de 2008, 11:07:07:34 »

Otro 10 para markitos :p

Una cosa los motores HDI pueden llevar overboost? es que en la gráfica lo pone :S
Eso que sería cambiando el turbo no? debe valer un huevo jeje
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« Respuesta #28 en: 31 de Julio de 2008, 11:49:49:35 »

Tengo entendido que los unicos que llevan cadena son los motores que se han fabricado en comunion con BMW (que estos si que le ponen cadene a todos sus motores) y que son el VTi 120 cv, el THP 150 cv y el THP 175 cv. los HDI llevan correa y no me esperaria a cambiarla mas allá del los 100000 km Sonreir
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« Respuesta #29 en: 31 de Julio de 2008, 11:58:58:53 »

esta claro que si es correa no pueden ser 240000
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