Autor Tema: Fallo sistema antipolucion  (Leído 26442 veces)
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Pablohpgi
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« Respuesta #16 en: 27 de Julio de 2012, 23:24:24:52 »

buenas de nuevo!!!

la valvula EGR es la misma que la AGR, por que cada uno la llama diferente? o si exite alguna diferencia entre ellas?

Un saludo

Es lo mismo, si no me equivoco EGR es en inglés y AGR en alemán  :ok2:


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Mi 207 1.6 HDi 3p. -> Aquí

cukusa
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« Respuesta #17 en: 29 de Julio de 2012, 02:35:35:05 »

Hola tengo un 207 RC 2009, estaba viajando y luego de 100 km al ir a 190 por control crusero la computadora me puso falla de sistema antipolucion, el auto dejo de raccionar y empeso a andar en 3 cilindros.
Lo pare, le desconecter la bateria y nada siguio haciendo lo mismo, el motor parecia que iba a salir del lo que bibraba. Lo lleve al consecionario oficial peugeot y al desarmarlo encontraton una de las bujias derretida, la vi con mis propios ojos y estaba calcinada. al desarmar el motor, el piston no tiene marcas, ni el cilindrom se doblaron 2 valvulas. Lo peor de todo es que el auto tiene solo 28 mil km. de rodado.
La joda me cuesta al rededor de 10.000 pesos arg. que son al rededor de 2000 mil dolares.
A Alguno le paso esto?
En peugeot no saben que paso, ni tampoco si al sacarlo luego de el arreglo puede pasar nuevamente o no.
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« Respuesta #18 en: 29 de Julio de 2012, 04:00:00:37 »

A esos motores les afecta muchísimo la temperatura y tampoco es muy normal ir a 190 km/h durante 100 km... es normal que se caliente :-X
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aranguren
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« Respuesta #19 en: 29 de Julio de 2012, 20:39:39:08 »

Hola tengo un 207 RC 2009, estaba viajando y luego de 100 km al ir a 190 por control crusero la computadora me puso falla de sistema antipolucion, el auto dejo de raccionar y empeso a andar en 3 cilindros.
Lo pare, le desconecter la bateria y nada siguio haciendo lo mismo, el motor parecia que iba a salir del lo que bibraba. Lo lleve al consecionario oficial peugeot y al desarmarlo encontraton una de las bujias derretida, la vi con mis propios ojos y estaba calcinada. al desarmar el motor, el piston no tiene marcas, ni el cilindrom se doblaron 2 valvulas. Lo peor de todo es que el auto tiene solo 28 mil km. de rodado.
La joda me cuesta al rededor de 10.000 pesos arg. que son al rededor de 2000 mil dolares.
A Alguno le paso esto?
En peugeot no saben que paso, ni tampoco si al sacarlo luego de el arreglo puede pasar nuevamente o no.
eso es exactamente lo que me paso a mi ,a los 23000 km reebento una bujia la fundio y jodio una valvula el piston no se marco ni nada,me lo reperaron y asta el dia de hoy ningun problema,eso fue hace mas de 2 años
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tekno
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« Respuesta #20 en: 16 de Agosto de 2013, 21:56:56:35 »

Bueno yo es la segunda vez que tengo el fallo antipolución, esta vez el coche parece funcionar bien, de hecho he recorrido 1400 km aprox después de salirme y todo va bien.

Me han borrado el fallo dos veces en dos talleres pero quedaba un fallo permanente así que vuelve a salir, he pedido cita en taller a ver si me miran el tema.
La última vez me fijé y el error que daba era algo del tubo de escape pero vamos como os digo el coche tira bien y no parece que haya nada raro.

Veremos que sale de esto...

saludos
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Castre
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« Respuesta #21 en: 18 de Mayo de 2017, 21:14:14:31 »

A mi se me ha solucionado el problema de fallo antipolucion. Despues de muchos muchos kms y dejarme tirado, perdida de potencia y demas...
La solucion fue que tenia roto el Regulador y sensor de la presion de la bomba de combustible; el filtro de combustible obstruido antes de los km para su cambio y la valvula de Inyeccion...
Ahora el coche va finisimo pero la broma han sido 500 y pico Euros..
Pagados con gusto con tal de el coche vaya a lo que le pidas...
Os adjunto los datos de la factura para que veáis lo que me han cambiado.
Incluido el filtro de gasoil que tenía que cambiarlo...
Un saludo! :ok2: :ok2:
« última modificación: 08 de Junio de 2017, 21:11:11:05 por Castre » En línea
MaryG
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« Respuesta #22 en: 08 de Octubre de 2017, 00:50:50:05 »

Hola,

Estoy desesperada, ya no sé que hacer con mi Peugeot 207 (Tiene 8 años y 175.000 km). Des de mayo que llevo arrastrando el dichoso problema del fallo del sistema antipolu defectuoso y no hay manera de solucionarlo. Al principio sólo me salía el mensaje de sistema antipolu defectuoso cuando encendía el coche, pero al momento se apagaba y luego funcionaba bien. Un día fui a preguntar al taller y no le dieron mucha importancia, me dijeron que regresara otro día que no tuvieran tanto trabajo. Pero luego al cabo de unos días me salió el mensaje cuando el coche estaba en marcha, entonces empezó a perder potencia hasta que se paró, traté de arrancar y no arrancaba y tuve que llamar a la grúa. Entonces en el taller comprobaron el funcionamiento del circuito del gasoil, desmontaron y volvieron a montar el filtro del aire y la válvula egr y me cambiaron el sensor de presión de la rampa del combustible. Al cabo de una semana me volví a quedar tirada en la carretera con el mismo problema. Volví al taller y me cambiaron la válvula de presión de la bomba del gasoil y me dijeron que el problema estaba ya solucionado. En vacaciones estuve fuera y no utilicé el coche, pero a la semana de volver a trabajar, me volvió a salir otra vez el dichoso mensaje con el coche en marcha, otra vez pérdida de potencia hasta que se para, lo único que descubrí que si espero un rato, luego se vuelve a encender y funciona, más que nada para no tener que llamar a la grúa tantas veces. O sea que yo misma lo llevé al taller, me dijeron que era otro problema, que no tenía que ver con lo que me había pasado antes, me limpiaron la válvula egr y me dijeron que funcionaría bien, pero a la semana otra vez el mismo problema. Al final me enfadé porque pensé que ya me estaban tomando el pelo, cómo iba a ser otro problema si tenía el mismo mensaje y los mismo síntomas? Total que decidí cambiar de taller. En el otro me revisaron otra vez el circuito del combustible y me hicieron un apaño que me duró un mes. Y ahora me ha vuelto a salir el dichoso mensaje otra vez con el coche en marcha y otra vez la pérdida de potencia. El mecánico me ha cambiado los conectores y me ha dicho que puede ser que la bomba del gasoil esté sucia o tenga algo dentro que de vez en cuando se obstruye y hace que no llegue el combustible. Dice que si vuelve a fallar, habrá que limpiarla y esto es un poco caro porque lleva mucho trabajo. La verdad es que ya no sé qué hacer, ya llevo bastante dinero gastado en esto y el problema sigue igual que el primer día. No sé si es un problema tan grave que no se puede encontrar o es que los mecánicos no saben suficiente, porqué aunque conecten el coche al ordenador, parece que no les indica bien donde está el fallo y van cambiando cosas por probar. Y aparte de las molestias que me causa que se estropee el coche cada dos por tres, porque lo necesito para ir a trabajar, también da mucha inseguridad ir así, además que el otro día se paró en un sitio en qué el arcén era muy estrecho y era peligroso estar allí parada... Total que ya no sé qué hacer con este coche, no sé si va a tener solución... Y por lo que veo el dichoso mensaje del sistema antipolu, puede ser muchas cosas... ya les vale, podrían haber puesto un mensaje más concreto en relación con el fallo y no algo tan genérico. Bueno si a alguien le ha pasado algo parecido, le agradeceré que me dé algún consejo.
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clarinero 08
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« Respuesta #23 en: 08 de Octubre de 2017, 14:55:55:59 »

Hola,

Estoy desesperada, ya no sé que hacer con mi Peugeot 207 (Tiene 8 años y 175.000 km). Des de mayo que llevo arrastrando el dichoso problema del fallo del sistema antipolu defectuoso y no hay manera de solucionarlo. Al principio sólo me salía el mensaje de sistema antipolu defectuoso cuando encendía el coche, pero al momento se apagaba y luego funcionaba bien. Un día fui a preguntar al taller y no le dieron mucha importancia, me dijeron que regresara otro día que no tuvieran tanto trabajo. Pero luego al cabo de unos días me salió el mensaje cuando el coche estaba en marcha, entonces empezó a perder potencia hasta que se paró, traté de arrancar y no arrancaba y tuve que llamar a la grúa. Entonces en el taller comprobaron el funcionamiento del circuito del gasoil, desmontaron y volvieron a montar el filtro del aire y la válvula egr y me cambiaron el sensor de presión de la rampa del combustible. Al cabo de una semana me volví a quedar tirada en la carretera con el mismo problema. Volví al taller y me cambiaron la válvula de presión de la bomba del gasoil y me dijeron que el problema estaba ya solucionado. En vacaciones estuve fuera y no utilicé el coche, pero a la semana de volver a trabajar, me volvió a salir otra vez el dichoso mensaje con el coche en marcha, otra vez pérdida de potencia hasta que se para, lo único que descubrí que si espero un rato, luego se vuelve a encender y funciona, más que nada para no tener que llamar a la grúa tantas veces. O sea que yo misma lo llevé al taller, me dijeron que era otro problema, que no tenía que ver con lo que me había pasado antes, me limpiaron la válvula egr y me dijeron que funcionaría bien, pero a la semana otra vez el mismo problema. Al final me enfadé porque pensé que ya me estaban tomando el pelo, cómo iba a ser otro problema si tenía el mismo mensaje y los mismo síntomas? Total que decidí cambiar de taller. En el otro me revisaron otra vez el circuito del combustible y me hicieron un apaño que me duró un mes. Y ahora me ha vuelto a salir el dichoso mensaje otra vez con el coche en marcha y otra vez la pérdida de potencia. El mecánico me ha cambiado los conectores y me ha dicho que puede ser que la bomba del gasoil esté sucia o tenga algo dentro que de vez en cuando se obstruye y hace que no llegue el combustible. Dice que si vuelve a fallar, habrá que limpiarla y esto es un poco caro porque lleva mucho trabajo. La verdad es que ya no sé qué hacer, ya llevo bastante dinero gastado en esto y el problema sigue igual que el primer día. No sé si es un problema tan grave que no se puede encontrar o es que los mecánicos no saben suficiente, porqué aunque conecten el coche al ordenador, parece que no les indica bien donde está el fallo y van cambiando cosas por probar. Y aparte de las molestias que me causa que se estropee el coche cada dos por tres, porque lo necesito para ir a trabajar, también da mucha inseguridad ir así, además que el otro día se paró en un sitio en qué el arcén era muy estrecho y era peligroso estar allí parada... Total que ya no sé qué hacer con este coche, no sé si va a tener solución... Y por lo que veo el dichoso mensaje del sistema antipolu, puede ser muchas cosas... ya les vale, podrían haber puesto un mensaje más concreto en relación con el fallo y no algo tan genérico. Bueno si a alguien le ha pasado algo parecido, le agradeceré que me dé algún consejo.
¿Qué motor es el de tu coche?
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« Respuesta #24 en: 08 de Octubre de 2017, 23:16:16:25 »

Es un HDI 1.6 90 CV
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« Respuesta #25 en: 09 de Octubre de 2017, 01:53:53:11 »

A mi me pasó lo mismo con ese motor, pero después de borrar el fallo con el ELM327 no ha vuelto a salir.

No te llegan a decir qué código da de error? El mio era presión alta en la rampa. Pero ni entraba en limp mode ni le costó arrancar después de apagarse en marcha.

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« Respuesta #26 en: 09 de Octubre de 2017, 11:26:26:56 »

No me han dicho qué código de error da y la verdad es que yo entiendo muy poco de mecánica. Y lo más incomprensible es que el coche va bien hasta que se para. Es decir, normalmente cuando conduzco no noto nada raro en el funcionamiento del coche, pero luego de repente sale el mensaje del sistema antipolu, se le enciendo el testigo de fallo motor y empieza a perder potencia.
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« Respuesta #27 en: 09 de Octubre de 2017, 15:13:13:32 »

Pues el aparatito que te digo vale poco, en Amazon los ELM327 los tienes por 10€ aprox. Y la aplicación que te dice el error se llama Torque y es gratuita.

Al menos te dirá el código y luego en Google puedes buscarlo y sabrás de donde viene el problema. Por si no te fías de los talleres vaya.

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« Respuesta #28 en: 14 de Octubre de 2017, 00:14:14:45 »

Siempre acudimos a buscar el fallo, y por experiencia os digo que al final siempre hay que pasar por el taller....
Depende de lo manitas y conocimientos de cada uno...
He recomendado a otro amigo con el mismo problema de Antipolicion por ir a mi taller y resulto tener la misma avería...
Llevo ya unos meses con el coche y va muy pero que muy bien...
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23 de Noviembre de 2017, 00:50:50:58
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