Autor Tema: Nuevos 207 para el 2014  (Leído 4321 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Killo loco pirao
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 9489

Email
« en: 24 de Abril de 2014, 04:09:09:25 »

Para la sorpresa de muchos el 207 al igual que el 206 ha sido un coche muy utilitario, y muy bue vendido por lo que se lo han pensado mejor y tras un lavado de cara, mejor dicho, tras un lavado de motor han sacado para el 2014 tres motores nuevos.
Más bien lo que han hecho es dar a conocer los motores oficiales del peugeot 207 REESTYLING que se van a comercializar para este año que son:

Peugeot 207 + 1.4 HDi FAP 68cv 5p

Cilindrada : 1.4
Potencia : 68 cv
Acabado : ---
Puertas : 5
Transmisión : Manual
Carrocería : Berlina Con Portón
Combustible : Gasoil
Depósito : 50 l
Par máximo : 160 Nm

Consumo : 4.2 l/km
Velocidad máxima : 166 km/h
Aceleración 0-100 km/h : 15.0 s
Nivel emisiones (CO2) : 110 g/km
Dimensiones : 4.030 x 1.748 x 1.472 mm
Capacidad del maletero : 310 l
Eficiencia energética : B

Con el siguiente equipamiento a destacar:

Instrumentación
Tablero de instrumentos analógico
Indicador de los intervalos de servicio
Cuentarrevoluciones
Termómetro de temperatura exterior
Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
Espacio de Carga
Bandeja trasera rígida
Sujeción de carga
Acabado Interior
Acabados de lujo: cromado (en el pomo de la palanca de cambios)
Alfombrillas en material textil
Asientos
Cinco plazas ( 2+3 )
Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
Asiento delantero del conductor individual con ajuste manual del respaldo, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura, asiento delantero del acompañante individual con ajuste manual del respaldo y ajuste longitudinal manual
Asientos traseros de tres plazas, tipo banco partido y orientación delantera con banqueta partida y respaldo abatible asimétrico
Audio
Cuatro altavoces
Antena de techo
Equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD, RDS y lector de CD para MP3
Control remoto de audio en el volante
Cerraduras
Cierre centralizado con mando a distancia
Climatización
Sistema de ventilación con filtro de pólen
Aire acondicionado
Portaobjetos
Sujetavasos en los asientos delanteros
Consola en el suelo
Volante
Volante en material plástico ajustable en altura y en profundidad
Dirección asistida eléctrica
Ruedas
Neumáticos delanteros de 15 pulgadas de diametro, 185 mm de ancho, 65 % de perfil y índice de velocidad: T con baja resitencia a la rodadura, neumáticos traseros de 15 pulgadas de diametro, 185 mm de ancho, 65 % de perfil y índice de velocidad: T con baja resitencia a la rodadura (datos del neumático oficiales de la marca)
Llantas delanteras y traseras en acero de 15 pulgadas de diámetro y 5,5 pulgadas de ancho
Rueda de repuesto con llanta en acero de tamaño normal

Precio: desde 14.860,00 euros

Peugeot 207 cc 1.6 HDi FAP 112cv

Cilindrada : 1.6
Potencia : 112 cv
Acabado : ---
Puertas : 2
Transmisión : Manual
Carrocería : Cabrio
Combustible : Gasoil
Depósito : 50 l
Par máximo : 270 Nm

Consumo : 4.8 l/km
Velocidad máxima : 192 km/h
Aceleración 0-100 km/h : 11.6 s
Nivel emisiones (CO2) : 124 g/km
Dimensiones : 4.037 x 1.750 x 1.397 mm
Capacidad del maletero : 187 l
Eficiencia energética : C

Equipamiento interior a destacar:

Instrumentación
Tablero de instrumentos analógico
Indicador de los intervalos de servicio
Cuentarrevoluciones
Termómetro de temperatura exterior
Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
Indicador de baja presion de los neumáticos
Pantalla de visualización multifunción de 7,0 ''
Espacio de Carga
Sujeción de carga
Acabado Interior
Acabados de lujo: cromo y piel (en el pomo de la palanca de cambios), aluminio simil (en las puertas) y aluminio (en el tablero)
Asientos
Cuatro plazas ( 2+2 )
Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
Asiento delantero del conductor y acompañante deportivo con ajuste manual del respaldo, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura
Asientos traseros de dos plazas, tipo banco y orientación delantera con banqueta fija y respaldo fijo
Memoria de posición
Audio
Seis altavoces
Antena de techo
Equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD, RDS y lector de CD para MP3
Control remoto de audio en el volante
Cerraduras
Cierre centralizado con mando a distancia
Climatización
Sistema de ventilación con controles digitales y filtro de pólen
Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante
Aire acondicionado bizona de tipo automático
Portaobjetos
Compartimento ventilado en la guantera
Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
Consola en el suelo
Volante
Volante revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad
Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
Ruedas
Neumáticos delanteros y traseros de 17 pulgadas de diametro, 205 mm de ancho, 45 % de perfil y índice de velocidad: W con índice de carga: 84 (datos del neumático oficiales de la marca)
Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho
Rueda de repuesto con llanta en acero de menor tamaño que el resto
Opcionales
Asientos de cuero   1.270,00 €       
Pintura metalizada   370,00 €
Pintura Rojo Aden   153,67 €       
Regulador / Limitador de velocidad   200,00 €
Sistema de Navegación WIP Nav+Servicios Peugeot Connect   1.170,00 €       
WIP Bluetooth   260,00

Precio: desde 21.590,00 euros

Peugeot 207 cc 1.6 VTi 16V120cv

Cilindrada : 1.6
Potencia : 120 cv
Acabado : ---
Puertas : 2
Transmisión : Manual
Carrocería : Cabrio
Combustible : Gasolina Sin Plomo
Depósito : 50 l
Par máximo : 160 Nm

Consumo : 6.4 l/km
Velocidad máxima : 200 km/h
Aceleración 0-100 km/h : 10.7 s
Nivel emisiones (CO2) : 149 g/km
Dimensiones : 4.037 x 1.750 x 1.397 mm
Capacidad del maletero : 187 l
Eficiencia energética : C

Equipamiento interior:

Lo mismo que el 207 cc citado anteriormente

Precio: desde 21.590,00 euros
« última modificación: 24 de Abril de 2014, 04:18:18:38 por Killo loco pirao » En línea


Killo loco pirao
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 9489

Email
« Respuesta #1 en: 24 de Abril de 2014, 04:13:13:09 »

Bajo mi punto de vista es una tontería comprarte un 207 + ya que sólo tienes 68cv con un consumo de 4.2l en vez del 207 cc de 112cv con sexta velocidad y mucho más equipado de 4.8 litros de consumo, la diferencia en cuanto a potencia es bestial. A no ser que seais familia numerosa o que sea por el precio que entonces te recomiendo uno de segunda mano el 90cv premium, 92cv reestyling el 92cv 99g, 110cv premium o el 112cv sportium este último de 6 velocidades también
« última modificación: 24 de Abril de 2014, 04:19:19:38 por Killo loco pirao » En línea

aranguren
Piloto Oficial
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 2448
207 rc stage 2+
WWW Email
« Respuesta #2 en: 24 de Abril de 2014, 11:38:38:04 »

si que es verdad que 68 cv es una lastimica,para ir por ciudad pues tira que te va pero en el momento que salgas a autovia entre que no tira y si le intentas pisar chupa y chupa pues no se yo  ::)
En línea

Killo loco pirao
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 9489

Email
« Respuesta #3 en: 24 de Abril de 2014, 14:49:49:23 »

ya te digo, por querrer ahorar tanto... conocí yo a uno que estaba encantado con ese motor, hicimos un viaje cada uno en su coche y dice que los cinco que iban en su coche y el maletero cargado, acabó arto del coche y arto del viaje, en cuesta no podía el coche jejejejejejeej y según él no pasaba de los 100km/h jajajajaajaja.
subimos a Granada desde mi pueblo en la costa y no veas que risas
En línea

clarinero 08
Piloto en pruebas
*
Conectado Conectado
Mensajes: 530
Club207.com
Email
« Respuesta #4 en: 03 de Mayo de 2014, 18:56:56:19 »

Desde mi punto de vista, el 1.4 HDI de 68 cv es para lo que es: hacer ciudad y autovía. O, en el peor de los casos, carretera con un solo ocupante y sabiendo lo que se lleva.
Evidentemente, su potencia es escasa para adelantamientos por carretera de doble sentido pero para autovía no es necesaria más potencia (al menos por la zona que yo me suelo mover).
Como coche para moverse con la familia sería una equivocación comprarlo.
En línea
Balrog
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 265

Email
« Respuesta #5 en: 28 de Mayo de 2014, 10:37:37:48 »

El hdi 112 es la mejor opción sin duda, va a exprimir el modelo todo lo posible.
En línea

Slayer votan republicano.
SGAE = ladrones.

 
 

21 de Octubre de 2018, 21:58:58:08
Panel Usuario
Patrocinadores
Comunidad Facebook
Compra Barato!
Promociones Amazon


Empresas Colaboradoras
Concurso Fotografico
Hoteles al mejor precio