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Bienvenidos a Club 207 / Re:Si eres de Andalucía, Preséntate aquí!
« Último mensaje por ITALICVS en Ayer a las 09:18:37  »
Saludos desde Sevilla!!
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Motores THP / Re:Se ahoga en ralentí arrancando en frío y pérdida de potencia momentánea
« Último mensaje por yugas en 22 de Junio de 2018, 15:14:14:24  »
Gracias a todos por el apoyo y consejos durante todo este tiempo de avería. En el fondo es un motor que me gusta mucho, espero que no vuelva a fallar más. 

Saludos
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Peugeot 207 - Mecánica y prestaciones. / Re:duda aceite - vti 95cv
« Último mensaje por totufo1 en 22 de Junio de 2018, 15:06:06:48  »
Al final no encontré el Motul que quería. El que me vendían parece que era específico para Opel (general Motors). Yo pen saque que con fuera 5w30 valía pero como no estaba seguro de lo del índice api etc, al final he pillado Mobil 1. Solo tiene 2000 kms desde el cambio, pero claramente se nota que bebe menos. Para el próximo cambio suponga que le pondré Mobil 1 pero 5w40. Espero que no pase nada porque mi libro mantenimiento solo vi 0w30 y 5w30 pero he visto que la gente le pone el w40(al vti de gasolina).
Bueno saludos.
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Sisbrill / Re: 361 ® Desengrasante Uso General
« Último mensaje por sisbrill en 22 de Junio de 2018, 12:14:14:21  »
Con este clima nuestros coches son un sofrito de insectos. De esta forma eliminamos las marcas de insecto con 361 Todo uso coche y máquina a presión

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=m5DXn9eSYgM[/YOUTUBE]
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Motores THP / Re:Se ahoga en ralentí arrancando en frío y pérdida de potencia momentánea
« Último mensaje por padaje rc en 21 de Junio de 2018, 20:55:55:59  »
Llevo unos 200 km con la bomba nueva cambiada, y de momento no ha vuelto a fallar, va bastante más suave, anda más y consume menos en estos km hechos. Parece solucionado por fin... ::)


 :ok2: :ok2: :ok2:
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Motores Diesel / Re:Aumentar potencia con chip ?
« Último mensaje por clarinero 08 en 21 de Junio de 2018, 20:15:15:27  »
Reprogramar un coche no es ilegal salvo que se aumente la potencia más de un 30%. o que es ilegal es anular la egr o el FAP y puedes terminar con una multa por delito medioambiental de 6000€
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Motores Diesel / Re:Posible obstruccion FAP
« Último mensaje por clarinero 08 en 21 de Junio de 2018, 20:11:11:29  »
La verdad es que no sé cómo funcona el FAP de un PSA pero el de mi Saab no regenera porque lo pongas a revoluciones elevadas durante un rato. Regenera cuando llega al 70% de saturación si está el motor caliente  y vas a más de 2000 rpm. Al ralentí sigue con la regeneración si ya la ha empezado pero si no la ha empezado no la empieza.
El FAP de mi Saab es del tipo incinerador.
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Peugeot 207 - General (Berlina 3 y 5 puertas) / Re:Referencia motor de arranque
« Último mensaje por clarinero 08 en 21 de Junio de 2018, 20:02:02:24  »
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Motores THP / Re:Se ahoga en ralentí arrancando en frío y pérdida de potencia momentánea
« Último mensaje por clarinero 08 en 21 de Junio de 2018, 19:57:57:15  »
Estupendo. Ahora a disfrutar.
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Motores Diesel / Re:Aumentar potencia con chip ?
« Último mensaje por acvacheron en 21 de Junio de 2018, 19:40:40:10  »
También estaba pensando en lo mismo, la p****** es la ITV. Porque si cada año que voy a pasar debo de andar restaurando el sistema a origen, y al volver de la ITV volviendo a cargar la repro, es un coñ....

Hay que decir que la ITV la he pasado hace menos de un mes, y al mio no le han puesto el OBDII, a partir de cuando es obligatorio y coches de a partir de que años?
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24 de Junio de 2018, 01:17:17:18
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