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Autor Tema: Dudas Racing  (Leído 26962 veces)
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MarkTHP
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« Respuesta #32 en: 11 de Enero de 2011, 17:26:26:06 »

aver si podeis ayudarme, no se si abre echo bien poniendolo aqui, pero...sabeis si las barras de torretas de u saxo vts le valen a un 207 vti 120 cv?no soy muy entndido en esto
gracias

Me suena ya haber respondido a este mensaje, no sé si se ha borrado o era en otro sitio... :-X.
Las barras de torretas para el Saxo dudo mucho que valgan para el 207 ya que el chasis no se parece en nada ::).

Un saludo :chao:
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Guillermo_GT
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« Respuesta #33 en: 11 de Enero de 2011, 23:49:49:17 »

a ras de aleta ha quedado no?
muy chulo!!!y esas llantas :banana: :banana:!!tremendisimas!!


Gracias fenomeno. si han quedado al ras de aleta, lo que pasa que todavia esta un poco alto me hace falta una suspension como la tuya para que baje un pelin mas y perfect!! :ok2:
Las llantas son speedline 2120, a mi me gustan bastante, el unico defecto que las veo es, que al tener muchos radios parecen mas pequeñas de lo que en realidad son,pero por lo demas fenomeno
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Guillermo_GT
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« Respuesta #34 en: 12 de Enero de 2011, 00:10:10:55 »

por cierto, el colocarle separadores puede influir algo en el funcionamiento del esp, parece que he notado que es menos incisivo...igual son tonterias mias... ;)
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rodry207sport
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« Respuesta #35 en: 18 de Enero de 2011, 18:54:54:16 »

Si cambiaste las llantas y son mas anchas vas a tener que poner unos espárragos largos, le pasó a un colega mio en un saxo y se los pusimos, recortamos lo que sobresalía del espárrago y quedó perfecto llanta + separador, eso si, cuidado con la guardia civil porque si ven q sale el neumático de la carroceria del coche pueden multar...

Otra cosa... vi por ahi que preguntaban por separadores... aver yo a mi 207 le puse separadores de 2cm alante y atrás con las llantas de 16 que me traía el coche de serie y puse muelles que me bajaron 3.5 quedó gordisimo, mi consejo es que pongas mismo separador alante y atrás... porque si no tienes el problema de que el coche te pueda hacer extraños... y a veces en una curva, en mojao, en la autopista... podría ser grave... aún así mejor pregunta donde los vayas a poner que te sabrán aconsejar mucho mejor.

Un saludo y abrazo a todos!
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rokkocar
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« Respuesta #36 en: 18 de Enero de 2011, 20:23:23:10 »

Tengo unas cuantas dudas, las voy planteando:

1º. Se puede homologar pinzas Brembo 4 pistones
2º. Los latiguillos metalicos pasarian la ITV
3º. Lo mismo costaria homologar una cosa que siete

Supongo, que habra mas gente en mi misma situacion
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MarkTHP
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« Respuesta #37 en: 19 de Enero de 2011, 00:29:29:11 »

Te respondo rokkocar:

Todo lo que has dicho se puede homologar mediante proyecto de ingeniería :ok2:, no es el mismo precio si homologas una cosa que tres.
A un amigo le costó homologar TODO el coche 300 €... por una cosa el ingeniero ese cobra 100 €, por 2 cosas 200 € y por todo 300 € ;D
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rokkocar
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« Respuesta #38 en: 19 de Enero de 2011, 13:53:53:10 »

Te respondo rokkocar:

Todo lo que has dicho se puede homologar mediante proyecto de ingeniería :ok2:, no es el mismo precio si homologas una cosa que tres.
A un amigo le costó homologar TODO el coche 300 €... por una cosa el ingeniero ese cobra 100 €, por 2 cosas 200 € y por todo 300 € ;D

Muchas gracias pues tendre que empezar a mirar en Zaragoza alguien que me lo homologue!jaja

pero por lo que se, hay reformas de importancia y otras no.
alguien sabe de alguna pagina que pueda preguntar u algo?
Gracias
« última modificación: 19 de Enero de 2011, 15:50:50:03 por rokkocar » En línea

El Nene
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« Respuesta #39 en: 01 de Febrero de 2011, 10:13:13:09 »

El tema de la anchura esta mal enfocado por ahi e leido a uno que decia lo de las 24 horas de lemans haber lo primero en esa carrera todos son o tracion trasera o a las cuatro por lo que el ejemplo no tiene nada que ver en un tracion delantera la anchura debe ser mayor por el simpre motivo que son las unicas ruedas funcionales las de atras solo frenan pero las de alante son las que haceleran giran y frena con mayor potencia eso por un lado luego en las vueltas de lemans la mayoria son de motor central o trasero por lo que no llevan tanto peso alante por eso suelen ser un poko mas anchos y en el caso de nuestro coche  el motor va alante por lo que todo el peso va a lante es mas facil que se vaya de alante que de atras de hecho de atras solo se puede ir en el caso de que frenes en una curva o si es muy resvaladizo simplemente si dejas de hacelerar tambien se va por lo que necesitas es mas anchura de alante que es de donde mas se va mayor anchura mayor superficie traducido mayor paso por curva.
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« Respuesta #40 en: 05 de Febrero de 2011, 21:10:10:50 »

Estoy mirando separadores para meter las Brembo y ando, perdido.

Alguien me puede decir de alguna marca que sea bueno??? He oido que Momo no los coja, y que Sparco que si...
Necesito que lleven tornillos para nuestro 207 y papeles para poderlos poner en ficha tecnica.

Gracias
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jorge207racing
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« Respuesta #41 en: 06 de Febrero de 2011, 00:27:27:40 »

rokkocar te aconsejo sparco o braid, y sobre los papeles me parece que ningun separador los trae  ::), yo pase la itv con ellos puestos y ni se fijaron saludos
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« Respuesta #42 en: 07 de Febrero de 2011, 21:27:27:52 »

rokkocar te aconsejo sparco o braid, y sobre los papeles me parece que ningun separador los trae  ::), yo pase la itv con ellos puestos y ni se fijaron saludos

Pues te hare caso, de momento en ingún sitio de Zaragoza tenia de 16mm.
Sabes cuanto pueden costar??

Gracias
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jorge207racing
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« Respuesta #43 en: 08 de Febrero de 2011, 00:56:56:39 »

creo recordar que los sparco mios de 15 mm me salieron sobre 45€ la pareja, 4 separadores, esparragos y tuercas + iva pague 115€
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« Respuesta #44 en: 08 de Febrero de 2011, 10:44:44:31 »

creo recordar que los sparco mios de 15 mm me salieron sobre 45€ la pareja, 4 separadores, esparragos y tuercas + iva pague 115€

tuviste muchos problemas para equilibrar???
oye muchas gracias, voy a buscarlos!!!
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jorge207racing
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« Respuesta #45 en: 08 de Febrero de 2011, 12:20:20:34 »

Los separadores no se equilibran si estan las ruedas bien equilibradas no tendras problemas  :ok2:, yo los puse y hasta hoy ningun problema  ;D, de nada tio para algo estamos aqui para ayudarnos los unos a los otros  ;D, salu2
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« Respuesta #46 en: 08 de Febrero de 2011, 14:33:33:57 »

Los separadores no se equilibran si estan las ruedas bien equilibradas no tendras problemas  :ok2:, yo los puse y hasta hoy ningun problema  ;D, de nada tio para algo estamos aqui para ayudarnos los unos a los otros  ;D, salu2

Pues a mi me han dicho que los Momo dan problemas de equilibrio, por eso lo decia...
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Guillermo_GT
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« Respuesta #47 en: 08 de Febrero de 2011, 15:52:52:12 »

yo puse 4 sparco hace 1 mes y ningun problema, alante de 1,6 y atras de 2, y me salieron en 120 euros!
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21 de Febrero de 2017, 11:07:07:18
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