Autor Tema: Cambio de filtro de serie a cónico  (Leído 1847 veces)
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207_Dani
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« en: 30 de Junio de 2015, 15:08:08:27 »

Hola, buenas a todos. He comprado un filtro cónico de aire y se lo quería poner a mi 207. Mi colega tiene uno igual y tenemos los filtros en diferentes sitios del motor, y el mío no  sabemos como hacérnoslo para montarlo.
El mio, queda en la parte de atrás del motor, y creemos que ahí pillaría mucha calor y poco aire fresco. Cómo lo podriamos montar y que soluciones hay? Gracias.

http://static.mercadoshops.com/tubo-alto-flujo-con-filtro-de-aire-para-peugeot-207-europa_iZ2722XvZxXpZ3XfZ49591183-453223402-3.jpgXsZ49591183xIM.jpg
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aranguren
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« Respuesta #1 en: 30 de Junio de 2015, 16:21:21:48 »

en nuestros coches si que es verdad que es una zona de mucho calor,lo mejor es intentar poner el filtro mas alante prolongando tuberias,pero yo soy mas partidario de filtros de sustitución,osea quitar el de serie y poner uno de sustitución que va exactamente en el mismo sitio que el de serie,dentro de la caja y todo
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mariscaldj
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« Respuesta #2 en: 30 de Junio de 2015, 22:28:28:37 »

opino igual que aranguren, yo pondria siempre uno de sustitucion, de echo yo llevo un K&N por ejemplo. quitas el original y en el mismo sitio el de sustitucion. no soy partidarios de ese tipo de filtros.

De que motor hablamos?


PD: Espero que no sea para un hdi ese filtro...
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MiguelKDM
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« Respuesta #3 en: 01 de Julio de 2015, 01:15:15:24 »

Voy a hablar desde mi experiencia, ya que filtros he probado unos cuantos...

Si quieres evitar problemas compra uno de sustitucion, no sonará como suena el conico, pero irá algo mejor y te quitas de rollos con G.Civil e ITV.

Si aun asi quieres un filtro conico olvidate de marcas tipo Green, Norauto o filtros sin marca, no filtran apenas nada y lo unico que hacen es ruido, de hecho se suelen perder incluso prestaciones aun teniendolos bien ubicados. Ve a filtros Pipercross, K&N, HKS, ITG, etc., asi sabes que vas a filtros de calidad, luego los ubicas en algun punto lo más alejado del motor donde recoja aire fresco y listo, pero tendras que cambiarlo para las ITV y te arriesgas a que si en un control te hacen abrir el capó te puedan decir algo, ya que no son legales.

La tercera opcion es montar un filtro de foam (espuma), yo llevo un HKS tipo seta y te puedo asegurar que es el filtro que mejor me ha ido, y he probado unos cuantos, prestacionalmente se nota y el sonido sigue siendo muy parecido al de un conico, de hecho en algun momento pienso montarlo tambien en el 207.
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ayoZe
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« Respuesta #4 en: 01 de Julio de 2015, 10:02:02:51 »

Como lo llevas montado? ::) pon foto en cuanto puedas!!
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MiguelKDM
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« Respuesta #5 en: 01 de Julio de 2015, 15:52:52:41 »

No lo llevo en el 207, sino en mi otro coche
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207_Dani
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« Respuesta #6 en: 01 de Julio de 2015, 20:58:58:09 »

Tengo el 1.4 VTI , y más que nada lo iba a hacer para el sonido, lo que había pensado era lo que ha dicho MiguelKDM de alargarlo con tubos para acercarlo más al frente... al comprar uno de substitución que ventajas me dará sobre el de serie? Que podría cambiar para que sonará mejor el motor sin que sea un gran gasto? Gracias a todos!!
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mariscaldj
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« Respuesta #7 en: 01 de Julio de 2015, 22:30:30:34 »

Tengo el 1.4 VTI , y más que nada lo iba a hacer para el sonido, lo que había pensado era lo que ha dicho MiguelKDM de alargarlo con tubos para acercarlo más al frente... al comprar uno de substitución que ventajas me dará sobre el de serie? Que podría cambiar para que sonará mejor el motor sin que sea un gran gasto? Gracias a todos!!

Yo siendo gasolina, pondria un filtro de sustitucion(que NO te va a dar problemas ni en itv ni en nada) y el coche va a sonar mas bronco, y ademas le cambiaria el silencioso final por un don silencioso o un duramas HOMOLOGADO y con esto te quitas de problemas,

Tengo un amigo con el VTi120 con solo el ultimo silencioso de duramas y el coche suena realmente bonito.


PD: Por cierto, mikel, Green es mala marca¿? yo la tenia por marca de la categoria algo mas baja que k&n pero no tipo norauto...
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MiguelKDM
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« Respuesta #8 en: 02 de Julio de 2015, 03:40:40:29 »

Green no es mala marca, es una marca normalita, aquí en España fue de los primeros filtros deportivos que se vendieron, de ahí que tenga mucho nombre, pero a día de hoy con Internet puedes conseguir filtros mucho mejores a un precio similar.

Respecto a lo del filtro no están permitidos, pero me repasare la normativa acerca de las reformas en el BOE por si las moscas. Lo que si te aseguro que no está homologado y sí está considerada reforma es la admisión directa con tuberías metálicas, las llamadas CAI o SRI (Cold Air Intake o Short Ram Intake), te lo digo porque llevo como 4 años intentando homologarla y no puedo.

Y los filtros de sustitucion son básicamente iguales que los originales, solo que son de algodón en vez de papel, los K&N tienen una garantia de 1.000.000 de km (un millón), el rollo es que hay que andar limpiandolos y aceitandolos cada 10.000-15.000km, y es un poco coñazo, pero por unos 50€ que cuestan y cuidandolos correctamente tienes filtro para toda la vida del coche.

Si lo que quieres es sonido lo que te dice Mariscal es la mejor opción, un escape homologado y un intermedio recto y/o deportivo y ya te oirán venir, o un escape homologado y trucado para que suene más y listo.

Mariscal, porque dices que a un HDi no se le monte un filtro cónico?
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207_Dani
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« Respuesta #9 en: 03 de Julio de 2015, 10:34:34:20 »

En el caso de que me decantara por el filtro de sustitución  , en cualquier lado lo podría comprar y sería únicamente como cambiar el filtro del aire y poner ese? Sin tener que tocar la caja del filtro ni nada, no?
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ayoZe
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« Respuesta #10 en: 03 de Julio de 2015, 14:56:56:09 »

Lo de colocarlo correcto, donde comprarlo pues en ebay o alguna tienda de tuning o algo asi que te lo puedan traer.
« última modificación: 03 de Julio de 2015, 15:01:01:27 por ayoZe » En línea
MiguelKDM
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« Respuesta #11 en: 03 de Julio de 2015, 16:16:16:28 »

Si, el filtro de sustitución es igual que el de serie pero de algodon, por lo que va en la misma caja original.
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21 de Noviembre de 2017, 07:06:06:49
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