joder. pues yo tengo un coche igualito. no sabía que se quedaran tanpronto calvos.

estela por favor. Gástate la pasta. Supongo que estás en cataluña y los precios varían de un sitio a otro.

con 47000 km ya podías cambiarlas aunque sea `por verguenza. Seguro que te estan jodiendo los discos, me apuesto 1 euro.

Si ves que algo falla con el color del coche deberías y no eres rubia, tiñete, hazme caso q tengo mu buen gusto.

A  lo mejor se le ha caído a alguien  . Pos yo iría y le preguntaría a un mecánico y más aún si ultimamente ha pasado por el taller. Ánimo que te lo diran en un plis plas y solventarás la duda.

Si te pillan los de verde con esa media de 130 se te va a elevar aun mas el consumo  ...

Hombre míralo por el lado positivo. Tienes una modelo original y único  . Nunca he entendido cómo las equivocaciones nunca son para nuestro bolsillo, curiosa casualidad. Ahora mismo voy a ver el mío, a ver si yo que compré uno con motor HDI le pusieron uno de gasolina y le estoy metiendo gasoil. 

Gracias por vuestras respuesta, todas. Quizás el problema resida en lo que decís; dos frenazos y a tomar viento el trabajo (por lo menos de las delanteras). Y LO GUAPAS QUE ESTÁN LIMPICAS. Mirad lo que hago aunque tengo que perfeccionar el método. Llantas de cinco palos, agua a presion y luego las traseras  voy metiendo el brazo entre ellas XQ lo tengo delgadito . delanteras (problema de los discos), giro tdo el volante a la izquierda y meto el brazo, idem volante a la derecha; le doy para adlenate medio metro y misma operación,  suelo tardar 15 minutos. xD QUE ENCONTRARÉ LA SOLUCIÓN PARA QUE NO SE ENSUCIEN TANTO EN DOS FRENAZOS. 

Hay alguna forma medianamente humana de limpiar las llantas de aleación por su cara interna de forma que queden decentes  . ¿Quizás se trata de repasarlas a diario como llevar el perro a hacer pipí?  ;DPersonalmente y si nadie me da un buen truco o forma de hacerlo, creo que las llantas de aleación van a ser como el que tiene un crio pequeño. ¿Cierto?