Yo también llevo los Eibach de menos 3,5 cm en el GT y el coche va perfecto. Es algo más duro pero nada incómo y si que amortigua (la verdad que yo freno bastante en los baches... no me gusta que pegue golpes bruscos y mucho menos salir volando )
Un saludo y suerte 

¡¡Hola afm_vti!! yo llevo las PIAA en posición y matrícula y quedan preciosas y si llevas xenon como es mi caso pués quedan de lujo ya que se ve todo azulado y no destaca el amarillento.
Por cierto 22 € me parece un atraco a mi me costaron 8 € y me las trajeron de Totcar (Barcelona) ya que un amigo mio va casi todos los fines de semana a Barcelona.
Un saludo y espero haberte ayudado 

Cada día que pasa tengo más claro que voy a ahorrar y pedir el módulo del ABS del RC por que le tengo un asco al ESP... 

Yo entro exactamente lo mismo, siempre echo un vistado a todos los apartados aun que no responda, por que hay cosas que no me parecen interesantes o que no van conmigo... lo que veo muy fuera de lugar son las disputas que se lleva la gente con el tema del tuning/racing, es que nosotros entendemos el tuning como los coches llamativos que van a las concentraciones y no es así... sino mirar lo que consideran en EEUU por tuning (coches con motores muy gordos, equipos de frenos sobredimensionados, turbos, etc), resumiendo que cualquier modificación de aspecto racing se puede llamar tuning; ej: el simple echo de cambiar las llantas del coche... (tuning=personalización). Que quede claro que a mi el tuning no me apasiona, ya que los que me conoceis sabeis que corro en rallyes, pero no entiendo esas disputas 

Espero que este foro siga siendo para lo que se creó, para resolver dudas a los usuarios del Peugeot 207.

Un saludo y perdón por el tostón 

Hola a tod@s!! estoy esperando a que DfD me conteste al mp que le envié pidiendole el número de cuenta y así poder aportar mi granito de arena. Asi que espero poder ser socio del club pronto... 

Un saludo 

Como dice Kio las sondas son lo de menos, lo más complicado es desmontar los ailantes térmicos y que no se te parta ningún esparrago dentro del turbo, ya que del calor los tornillos se gripan. La verdad que en mi coche una vez puesto el supresor en el turbo se puede decir que se encajó con el intermedio sólo sin tener que hacer fuerza ni nada.

La ITV no la pasa ni está homologado, más que nada por los gases que salen por el escape, ya que la función del catalizador mediante la cerámica interior es convertir el CO2 en gases no contaminantes O2, etc... Además se nota enseguida cuando un coche lleva supresor... aparte de por el ruido, por el olor que desprende el escape 

Un saludo!! 

La broma de los asientos del RC te puede salir por 6.000 € los dos  por que van despiezados (respaldo, asiento), guias de asiento, air bags, etc...

A mi me costó 159´62 € en la puerta de mi casa, como dije esta gente se lo curra bastante y si realizas el pedido desde la web tienes un 20% de descuerto y los portes van a su cargo.
El precio que pone en la web es de 172 € - el 20% se queda en 137,60 + el 16% I.V.A 22,02 = 159.62 €  he puesto el desglose como en la factura 
Espero que os haya aclarado vuestras dudas, un saludo 

Hola!! Yo lo llevo en el GT y al coche se le nota un poco más alegría, sube mejor de vueltas y el sonido que saca es más gordo... pero lo más importante son los petardazos que pega el coche 
Bueno, yo llamé directamente a RC Racing y estube hablando con ellos un poco del supresor, cuando llames te explicaran como tienes que rellenar el formulario y lo más importante que si realizas el pedido desde la web tienes un 20% de descuento  . La verdad es que se lo curran mucho si haces el ingreso en la cuenta antes de las 12 del medio día al día siguiente en la puerta de tu casa.
P.D: Tienes que llamarlos antes de las 15 h. que por la tarde no trabajan.
Espero haberte aclarado algo.
Un saludo 

Adri, mira a ver si es el mismo que el mio... por que no tiene muchos más. Ya me contarás si lo encuentras.

Esta tarde he estado en la Peugeot y me han dado el teléfono Peugeot España y a través de ellos me he echo con el departamento de Peugeot Sport y me han dicho que los frenos no estarán disponibles para los clientes hasta Marzo más o menos por que en Diciembre se prepararan unos 20/25 kits completos para montar el coche de carreras y posteriormente sobre Febrero se empezaran a referenciar los materiales para poder pedirlos.
  Menudas ganas tengo de poder montarlos... entonces si que frenará el 207 

Me marcaba fallo del sistema antipolución y se notaba que el coche no andaba lo mismo, aun que de eso del sistema antipolución no te puedes fiar por que me dijo Adri que por cualquier motivo de fallo motor te pone ese mensaje y hasta que no le pones el ordenador no se sabe lo que es exactamente.

Un saludo!! 

Bueno, a ver si nos vamos animando y metemos los coches en el banco 

P.D: Kio, ya está solucionado lo de mi coche... tenía el manguito del intercooler que va hasta el de plástico rígido suelto y me perdía presión de turbo por ahí.

En eso estoy totalemente de acuerdo contigo, pero es que para mantener el diámetro de serie no los cambio y si los cambio es para poner algo bastante más grande... y ya puestos no vamos a montar los de 308 mm... 

Yo optaría por montar los que salen en el reportaje del 207 RC Rallye 

Frenos Delanteros: Discos ventilados Ø290x22mm (terra) Ø325x28mm (asfalto) Pinzas fijas de 4 pistones
Frenos Traseros: Discos non ventilados Ø249x9mm Pinzas flotantes con pistón de Ø38mm

¿Dices que hay 3 bancos? pués yo sólo conozco el de Sanz Sport y me han comentado que no es muy fiable.
¿Lo quieres reprogramar para Navidad como regalo?..