Hola!

Antes de tener nuestro peugeot 207sw (el cual os va genial, por cierto! )))) teníamos un GPS becker que nos funcionaba muy bien en el anterior coche. Pero en éste, al disponer de cristales atérmicos, le cuesta un montón encontrar la señal, y va muy muy lento una vez la encuentra.

En el parabrisas hay varias zonas punteadas (detrás del retrovisor la mayor, y a los lados, recorriendo el borde del cristal, una zona fina de unos 5cm) donde se supone que la señal pasa mejor, por así decirlo, por lo que no haría falta usar una antena externa y ponerla fuera del coche, sino que bastaría con ponerla en esas zonas de puntos. Hasta aquí ok.

Nuestra duda es: ¿qué tipo de antena necesitamos para potenciar la señal del gps y que funcione bien? ¿Es una antena externa también de esas que se conectan con un cable? Y si es así, ¿dónde debemos colocarla? Si la ponemos en la parte superior, tras el retrovisor central, que es la zona con puntos más grande, el cable tendrá que llegar hasta allí y es un poco incordio. ¿Podemos poner la antena a un lado, pegada al lateral del cristal, aunque la linea de puntos sea más fina? ¿Y cómo se pega eso? ¿Va con ventosas?

Resumiendo, que no tenemos  ni idea de qué antena comprar y cómo colocarla. Ni del precio, la verdad. He visto por 12€, por 30€ y por 60€.

A ver si alguien puede ayudarnos, please!

Muchas gracias!!!

Por mi parte revisaré bien el coche cuando me llegue (que hasta septiembre no me llegará, y lo pedí hace 2 semanas!) y me fijaré en qué frenos me ponen, aunque ya me avisaron que serían de tambor. Pero desde luego, pienso quejarme como vea marcas de oxido o cosas raras. No voy a pasar ni una. Si todos hacemos lo mismo, y la gente pasa de coger este modelo por no llevar buenos frenos, se lo pensarán dos veces antes de abaratar costes.

Supongo que como el mercado va mal, están intentando recortar gastos. Pero vaya, que para lo que vale un coche, y la seguridad que ello implica, deberíamos EXIGIR todos frenos de disco. Que se den cuenta que, o ponen de disco, o la gente no compra.

A todo el mundo le pasa eso de que se mueve en las curvas con baches?? No me acojonéis! Pero a qué velocidad hay que tomar esas curvas para que se mueva??

Recuerdo una pregunta del test de la autoescuela, en la que decían que tipo de frenos se ponen habitualmente en un coche hoy en día. La respuesta correcta era: frenos de disco delanteros y traseros. Y el test era del 2004! La verdad es que deberíamos exigir frenos de disco detrás, y no comprar coches que vienen con componentes que han pasado ya a la historia. Luego querremos comprar otro coche, vender éste, y nos dirán: "ah, pero lleva frenos de tambor?, si eso ya no lo quiere nadie".

Conocéis a alguien q trabaje en algún taller de peugeot, o que pueda confirmar lo de los frenos? Más que nada para exigir que así sean. Ya digo que en el teléfono de peugeot no me confimaron nada, se notaba que la que se puso no sabía lo que decía. Alguien habrá que pueda confirmarlo al 100%! Alguien que lo esté montando actualmente.

Ojalá... Porque era lo que quería. Pero de verdad que el del concesionario me enseñó un informe con los últimos cambios, y en un párrafo ponía que todos de tambor, tengan ESP o no. Pero como te digo, ojalá no sea así, porque realmente es un paso atrás.

Nu sé, nos dijeron que en principio si pones ESP por narices tenían que ser de disco. Pero las últimas noticias eran que los ponen de tambor. No sé, no he conseguido que nadie me lo confirme, en todos los concesionarios dudan, y he llamado a peugeot y nadie lo sabe. Es un poco raro, o sospechoso, diría yo. Digo yo que alguien habrá que los monte y sepa qué responder, no? Pues nada, q nadie responde ni asegura nada.

Hola,

a nosotros nos pasó lo mismo con el 207SW que hemos pedido. Cada uno nos dice una cosa. Unos que son de tambor, otros que con ESP son de disco, otros que sólo si es diesel...

En fin, según la última documentación que me enseñaron en el concesionario, con los cambios que les han hecho a los peugeot, siento decirte que actualmente los ponen de tambor. Si alguien me puede garantizar lo contrario, agradeceré que me lo diga para exigir que sean de disco. Pero ví la documentación técnica, y ahí ponía que ahora mismo los ponen TODOS de tambor, sea diesel, gasolina, con ESP o sin.

Hola!

Pues ya está, ya hicimos la compra, con el ESP, y en el concesionario donde mejor nos atendieron y a mejor precio también.

Lo único que me ha dejado con dudas ha sido un tema que no hemos conseguido q nos confirmen en ningún concesionario, y nos ha traido de cabeza: los frenos traseros. Hoy en día lo mejor es que sean de disco, no de tambor, y el 207SW (95 gasolina) no sabíamos cuales traía. En algunos sitios nos decían que disco, en otros tambor, en otros q si le pones ESP son de disco.

En fin, un mareo increíble, porque nadie lo sabía, ni llamando a la peugeot lo conseguimos condirmar. Al final nos han dicho que los de ahora los hacen con tambor, tenga ESP o no, y nos enseñaron las especificaciones y últimos cambios en todos los modelos para confirmarlo. Y nos dijeron en un sitio que van haciendo estudios, y habrán determinado que este coche funciona mejor con tambor. ¿Alguno de vosotros/as tiene un 207SW gasolina con ESP, y frenos traseros de disco?.

Tambien me quedo intranquilo con lo que dice HashSolo. ¿En curvas con baches pierde adherencia? No me asustes! ¿Pero a qué velocidad? Ahora mismo nuestro coche es un Polo Coupé de hace 15 años, seguro q notamos la mejora ;o) Pero vaya, que espero que la adherencia no sea mala!

Saludos.

Muchas gracias por vuestros consejos. Al menos veo que no soy el único que piensa así. Seguro que me dicen esas cosas para quitarse de encima coches en stock y no pedirlos a fábrica, al menos algunos de ellos, porque vendedores los hay también muy amables, la verdad. Al que se lo cogeremos no nos puso ninguna pega en ese sentido.

Espero no tener que utilizarlo nunca, al igual que los airbags, pero pienso ponerme el ESP, y desde aquí animo a todo el mundo a entersarse bien de cómo funciona, y a considerarlo algo mucho más importante que las llantas, la radio, los retrovisores eléctricos, o cualquier otra opción que no está pensada para salvar vidas. Y a los vendedores que lean ésto, a los que me dijistéis que el ESP casi ni se usa y no vale la pena, os pido que os preocupéis más de recomendar bien a los clientes antes que de hacer ventas.

Espero que tú y tus acompañantes mejoréis de todo pronto, Zapo. Gracias por compartir tu experiencia.

Ya para acabar, os dejo una información que encontré en internet:


Cada vez más estudios lo demuestran: el sistema de estabilidad (ESP) ayuda a salvar muchas vidas. Como ejemplo, un estudio norteamericano refleja que este dispositivo es capaz de reducir en un 35% el número de accidentes en las colisiones de automóviles en la que no están implicados otros vehículos y hasta en un 67% cuando lo equipa vehículos utilitarios, monovolúmenes y todoterrenos.
"El ABS evita que tus ruedas patinen cuando frenas; el control de tracción evita que tus ruedas patinen cuando aceleres; el ESP ayuda al coche a mantener la trayectoria correcta cuando pierde adherencia a la calzada"

El ESP detecta, justo antes de producirse, los movimientos de deslizamiento del vehículo y actúa de forma activa para evitar dichos movimientos. De esta manera el vehículo se mantiene de forma más segura en el carril deseado. Un estudio de Volkswagen de 2004 demuestra que la tercera parte de los fallecidos en accidente de tráfico se podrían haber evitado, si todos los vehículos estuvieran equipado con ESP. Por otro lado, Toyota afirma que los accidentes graves se podrían reducir hasta en un 50% con este sistema.

El ESP funciona en tres tipos de situaciones: cuando surge un imprevisto como un paquete que se cae del vehículo que nos precede; cuando entramos en una curva a más velocidad de la debida; o cuando otro vehículo nos obliga a salirnos de la calzada hacia otro tipo de pavimento (de asfalto a arena, por ejemplo).

Hola!

Estoy interesado en comprar un 207SW, el 95cv sport, y querría ponerle ESP, pero en varios concesionarios se extrañan y me dicen que nadie pide ese coche con ESP. ¿Conocéis a alguien que lo haya hecho? ¿Tan extraño es? Me da la sensación que soy el único en todo el país que lo quiere pedir. A ver, son 500€, pero creo que es algo mucho más importante que ponerle navegador al coche o un equipo de sonido de última generación, que cuesta lo mismo o más.

En los concesionarios parece que me intentan convencer de que es algo que apenas se usa, porque saltaría por ej. si conduces a 120 en una curva, cosa que nunca debería hacerse. Vale, eso es cierto. Pero es que también salta si en una autopista donde vas recto (y por tanto, a 120 en muchos tramos) hay que esquivar algo de repente, como un animal, una piedra, una moto, otro coche, o algo que se le cae al coche de delante. O en el caso de salirse de una carretera, para poder agarrarse más al suelo. ¿Pasará eso muchas veces? Espero que no. Igual que espero que nunca salte el airbag, pero estoy encantado de tener 6 en el coche. Con que lo utilice una sola vez en la vida estaré más que agradecido de haberlo comprado. Hay muchos estudios que demuestran que el ESP podría salvar muchas vidas, y en EEUU dentro de unos años pasará de ser algo opcional a algo obligatorio en los coches, igual que en su día ocurrió con el ABS. Imagino que Europa seguirá sus pasos tarde o temprano.

En fin, pues eso, que me gustaría saber si soy el único bicho raro que lo pide, si estoy equivocado en mis razonamientos, o si es una estrategia para comprar coches que no haya que pedir a fábrica.

Un saludo a todo@s.