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Autor Tema: Motor  (Leído 379 veces)
michel_207
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« en: 22 de Agosto de 2008, 13:07:07:43 »

Pues nada,paso a comentar lo mas breve posible lo que me pasa.El caso es que cuando arranco el coche por la mañana ,me hace el repiqueteo de valvulas que segun me dijeron (es normal).Eso con el coche en frio,el caso es que en primera aceleras un pelin hasta las 1500 vueltas mas o menos,sueltas el pedal del acelerador sin quitar la marcha,y hace un ruido cracracracra,no tanto pero es muy parecido al de las valvulas pero mas rapido,eso es solo hasta que empiezza a levantar la temperatura.
Me miraron todo en la peugeot y no sale ningun fallo
Que sera?Huh??alguien me lo explica?? Girar ojos Girar ojos Labios sellados
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korako
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« Respuesta #1 en: 22 de Agosto de 2008, 13:22:22:05 »

¿Te hace lo mismo si pisas el embrague?
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michel_207
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« Respuesta #2 en: 22 de Agosto de 2008, 13:28:28:34 »

No,porque si piso el embrague lo que hago es bajar las revoluciones hasta el relenti.lo dices por si es el emrague??no creo que sea porque en caliente o a 75 u 80 grados ya no lo hace.
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chivi_kn2
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« Respuesta #3 en: 22 de Agosto de 2008, 18:09:09:55 »

K motor llevas? a mi cuando lo enciendo me hace lo mismo y se pone a 1300 rpm espero un par de minutos y se pasa en ruido y baja a 700rpm
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michel_207
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« Respuesta #4 en: 22 de Agosto de 2008, 19:24:24:33 »

El motor que yevo es el 1.4 vti de 95 cv.
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gonzo
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« Respuesta #5 en: 22 de Agosto de 2008, 23:58:58:41 »

si el ruidito no te lo hace al pisar el embrage , es muy posible que tengas problemas con el mismo , hay una pieza en america le decimos collarin aqui no se si se llama igual . Esta pieza suena al estar frio porque le falta lubricacion , por eso al calentar el sonido se acomoda .
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Manuel
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« Respuesta #6 en: 24 de Agosto de 2008, 03:05:05:46 »

Hola:

En primer lugar quiero saludar a todos los miembros del Club, puesto que acabo de ingresar.

Tengo un 1.6 VTi y hace el ruido de repiqueteo. Me pase por el concesionario, y un mecanico de confianza, con dilatada experiencia y preparador de coches de carreras, me comento que se debe a que los taques (hidraulicos) y balancines estan demasiado "apretados". Me explico; al motar el motor en la cadena de montaje han dado mayor ajuste a dichos elementos, ya sea por variación en las dimensiones de los mismos o por apriete del montaje en si. Esto hace que los balancines no giren del todo bien, "rozan sobre su eje" y los empujadores "golpeen" en los mismos. Cuando el motor va calentando se dilatan los alojamientos de los ejes, y se engrasan y el ruido desaparece. Le pregunte si existia riesgo de que alguna válvula, o balancin se gripase, o fuese pidada por el piston, a lo cual me respondio que en 25 años solo conoce un caso, y que lo normal es que el ruido se vaya reduciendo a medida que se rueda el coche, incluso por encima de los 10000Km.

En fin, parece tener su lógica, y en mi coche cada vez suena durante menos tiempo. (3500Km)


Espero haber puesto algo de luz en el asunto.

Saludos.
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chivi_kn2
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« Respuesta #7 en: 24 de Agosto de 2008, 18:19:19:24 »

Bienvenido!! Y asi me gusta hai luciendote en tu primer post!!! Sonreir
SAludos
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michel_207
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« Respuesta #8 en: 24 de Agosto de 2008, 22:58:58:52 »

El tema que cuando en frio y en primera marcha desacelero un poco,se nota el ruidillo,que es como si fuera un claqueteo mas rapido pero muy leve pero si se aprecia un poco.cuando empieza a suvir la temperatura se va., Labios sellados
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