Hola!

Estoy interesado en comprar un 207SW, el 95cv sport, y querría ponerle ESP, pero en varios concesionarios se extrañan y me dicen que nadie pide ese coche con ESP. ¿Conocéis a alguien que lo haya hecho? ¿Tan extraño es? Me da la sensación que soy el único en todo el país que lo quiere pedir. A ver, son 500€, pero creo que es algo mucho más importante que ponerle navegador al coche o un equipo de sonido de última generación, que cuesta lo mismo o más.

En los concesionarios parece que me intentan convencer de que es algo que apenas se usa, porque saltaría por ej. si conduces a 120 en una curva, cosa que nunca debería hacerse. Vale, eso es cierto. Pero es que también salta si en una autopista donde vas recto (y por tanto, a 120 en muchos tramos) hay que esquivar algo de repente, como un animal, una piedra, una moto, otro coche, o algo que se le cae al coche de delante. O en el caso de salirse de una carretera, para poder agarrarse más al suelo. ¿Pasará eso muchas veces? Espero que no. Igual que espero que nunca salte el airbag, pero estoy encantado de tener 6 en el coche. Con que lo utilice una sola vez en la vida estaré más que agradecido de haberlo comprado. Hay muchos estudios que demuestran que el ESP podría salvar muchas vidas, y en EEUU dentro de unos años pasará de ser algo opcional a algo obligatorio en los coches, igual que en su día ocurrió con el ABS. Imagino que Europa seguirá sus pasos tarde o temprano.

En fin, pues eso, que me gustaría saber si soy el único bicho raro que lo pide, si estoy equivocado en mis razonamientos, o si es una estrategia para comprar coches que no haya que pedir a fábrica.

Un saludo a todo@s.

Te voy a contar mi experiencia.

En enero tube un accidente bastante gordo con mi 207.
Ibamos por la autopista a 110 o 120 y un colgao cruzo una zona cebreada desas q ponen en las salidas, de tal manera q me lo tope defrente derrepente atravesao en mi carril. Al dar el primer volantazo a la izquierda lo eskive, pero al dar el segundo a la derecha para volver a meternos en el carril y no ir contra el guardarrail, derrapamos y nos estampamos contra el muro de hormigon de la mediana (el muro hacia esquina para dar forma a la salida)

Ibamos 4 y estubimos tiempo muy jodidos... oy ya vamos saliendo bien, yo estoy en el curro y solo queda un pasajero en el hospital q saldra en breves... xo no fue ninguna broma vaya.

No se si el ESP me hubiera evitao el accidente, pero el 207 nuevo que me dan en junio si lo lleva

Toda precaucion es poca

El ESP Sí vale la pena, te lo aseguro, puede ser raro que lo ponga la gente "aún" pero porque muchos no saben como funciona de verdad, pero lo que has dicho es cierto, en Europa también se está mirando, en unos años será obligatorio en todos los modelos

Muchas gracias por vuestros consejos. Al menos veo que no soy el único que piensa así. Seguro que me dicen esas cosas para quitarse de encima coches en stock y no pedirlos a fábrica, al menos algunos de ellos, porque vendedores los hay también muy amables, la verdad. Al que se lo cogeremos no nos puso ninguna pega en ese sentido.

Espero no tener que utilizarlo nunca, al igual que los airbags, pero pienso ponerme el ESP, y desde aquí animo a todo el mundo a entersarse bien de cómo funciona, y a considerarlo algo mucho más importante que las llantas, la radio, los retrovisores eléctricos, o cualquier otra opción que no está pensada para salvar vidas. Y a los vendedores que lean ésto, a los que me dijistéis que el ESP casi ni se usa y no vale la pena, os pido que os preocupéis más de recomendar bien a los clientes antes que de hacer ventas.

Espero que tú y tus acompañantes mejoréis de todo pronto, Zapo. Gracias por compartir tu experiencia.

Ya para acabar, os dejo una información que encontré en internet:


Cada vez más estudios lo demuestran: el sistema de estabilidad (ESP) ayuda a salvar muchas vidas. Como ejemplo, un estudio norteamericano refleja que este dispositivo es capaz de reducir en un 35% el número de accidentes en las colisiones de automóviles en la que no están implicados otros vehículos y hasta en un 67% cuando lo equipa vehículos utilitarios, monovolúmenes y todoterrenos.
"El ABS evita que tus ruedas patinen cuando frenas; el control de tracción evita que tus ruedas patinen cuando aceleres; el ESP ayuda al coche a mantener la trayectoria correcta cuando pierde adherencia a la calzada"

El ESP detecta, justo antes de producirse, los movimientos de deslizamiento del vehículo y actúa de forma activa para evitar dichos movimientos. De esta manera el vehículo se mantiene de forma más segura en el carril deseado. Un estudio de Volkswagen de 2004 demuestra que la tercera parte de los fallecidos en accidente de tráfico se podrían haber evitado, si todos los vehículos estuvieran equipado con ESP. Por otro lado, Toyota afirma que los accidentes graves se podrían reducir hasta en un 50% con este sistema.

El ESP funciona en tres tipos de situaciones: cuando surge un imprevisto como un paquete que se cae del vehículo que nos precede; cuando entramos en una curva a más velocidad de la debida; o cuando otro vehículo nos obliga a salirnos de la calzada hacia otro tipo de pavimento (de asfalto a arena, por ejemplo).

Yo también le puse el ESP como extra ya que me parece un dispositivo que aumenta la seguridad del coche.

Hola!

Pues ya está, ya hicimos la compra, con el ESP, y en el concesionario donde mejor nos atendieron y a mejor precio también.

Lo único que me ha dejado con dudas ha sido un tema que no hemos conseguido q nos confirmen en ningún concesionario, y nos ha traido de cabeza: los frenos traseros. Hoy en día lo mejor es que sean de disco, no de tambor, y el 207SW (95 gasolina) no sabíamos cuales traía. En algunos sitios nos decían que disco, en otros tambor, en otros q si le pones ESP son de disco.

En fin, un mareo increíble, porque nadie lo sabía, ni llamando a la peugeot lo conseguimos condirmar. Al final nos han dicho que los de ahora los hacen con tambor, tenga ESP o no, y nos enseñaron las especificaciones y últimos cambios en todos los modelos para confirmarlo. Y nos dijeron en un sitio que van haciendo estudios, y habrán determinado que este coche funciona mejor con tambor. ¿Alguno de vosotros/as tiene un 207SW gasolina con ESP, y frenos traseros de disco?.

Tambien me quedo intranquilo con lo que dice HashSolo. ¿En curvas con baches pierde adherencia? No me asustes! ¿Pero a qué velocidad? Ahora mismo nuestro coche es un Polo Coupé de hace 15 años, seguro q notamos la mejora ;o) Pero vaya, que espero que la adherencia no sea mala!

Saludos.