Jeje..., 

A ver el título se refiere a motor, sinó leed el post del usuario que abrió el tema. Sois vosotros que sacáis que si suspensiones, frenos o tapones de las ruedas xD

el motor es exactamente el mismo en los 3 solo cambia el turbo en el gt con respesto al rc y al mini.con respecto al intercooler nisiquiera es el mismo en el rc ke en el mini cooper y hasta la forma del turbo del mini es algo diferente x fuera,lo cual no kiere decir ke x dentro sea diferente.tambien la gestion electronica es diferente en cada uno de los 3,gt y rc se sabe ke son diferentes y en el mini cooper sta comprobado ke tambien es diferente ya ke no utilizan la misma centralita ke los peugeot ke es la bosch edc17,x cierto inreprogramable todavia hasta dentro de poco espero.Otra cosa mas bajo mi punto de vista no creo ke haya ke involucrarse tanto en estas conversaciones,no discuciones,sta claro ke aumentar la potencia de cualkier motor acortara algo su vida util pero creo ke todos los que queremos aumentarla sabemos los riegos ke conlleva y ke abria ke mejorar otro elementos de seguridad como frenos, suspenciones etc... pero sobre ese aspecto de la seguridad cada uno sera responsable de sus propios actos.asiiiinn ke un saludo a todos y a seguir disfrutando de estas maravillas de coxes ke tenemos pero siempre con precaucionn ehhh. 

 Os recomendaría que Os pasárais por el Service Box de Peugeot y comprobárais la referencia de los motores. También que Os pasárais por un taller de Peugeot y preguntad a algún mecánico sobre las diferencias entre la mecánica del THP y RC, y Me explicáis lo que Os han dicho.
 Tras lo cuál, sólo añadír que trás 5 años de estudios y 11 años trabajando en PSA, no he aprendido nada.
 Y nada más sencillo que abrir el capot de los dos coches y comparar, cuando miréis que son iguales excepto en la tapa decorativa del motor, yá Me diréis.
 Y..., Caxo pásate por el hilo y échaMe una mano a explicárselo.


Aunque aquí, yá lo había dicho todo.
 

Me gustaria opinar del tema, asi que despues de haberme leido las 4 paginas opino.

Tengo un thp150 y antes de tenerlo ya sabia que habia una repro para el, en TLR, es una empresa que se dedica a las repros, bien, me aconsejaron que no la hiciese, porq de momento la unica repro que existe para el thp150 (para el thp175 no existe, al menos aun) consistia en modificar todo el cableado de la centralita aparte de los parametros de esta, y como diese algun problema haber con que cara ibas a la peugeot...

Bueno, despues de comentarle eso al jefe de ventas donde compre mi 207 (el tb tiene un thp150), se le ocurrió cierta idea: ¿Por qué no cogemos el numero de bastidor de un RC, enchufamos la maquina a un GT y le metemos el bastidor del RC? ¿Cogería los parámetros? ¿Reventaría la centralita?

Esto se probó y bendita fue la sorpresa de todo el mundo del concesionario, que el GT cojió los parámetros del RC, al aceptarlos fue directo al banco de potencia y el GT dio 179cv. Unico inconveniente de esto, que ya ha tenido que cambiar un par de veces los mangitos del turbo, pero esta ultima vez ha puesto unos de silicona y haber cuanto le duran. Ya me han ofrecido hacerselo al mio, pero aun es muy joven para hacerle esas cosas, aunque nunca me lo quito de la cabeza.

Simplemente eso y un fuerte Saludo!!

Yo no se porque le veis tantos problemas a reprogramar un thp y que si no tienes frenos noi suspensiones, e incluso e visto decir que no hay asientos cuando los del rc son iguales que los del gt pero con forma mas baket, pero weno que por aki la gente reprograma coches mucho peores y mucho mas antiguos y no por eso tienen que hacerle una obra de ingenieria para que vaya bien yo no digo que el rc venga algo mejor que un gt porque es normal, pero que me digais un gt no viene preparado para colocarlo con 175 cv.....no se pero vamos no es un coche de hace 30 años  yo creo que venga preparado para aguantar un pokito e....

ahora me diras que el gt frena como el rc , y tiene un  paso de curva como el rc

es igual que si reprogramas el rc se te pone facil en 220 cv y con los frenos de serie irias un poco justo