alguien q me explique como funciona este cacharro, pq estoy segura q lo estoy haciendo mal. No tiene menos grados de 14 o 15?, entonces como sale aire frio?, tiro del aire y pista, para q necesito entonces climatizador?, no lo entiendo, por lo tanto debe ser q no le pille el truco jeje

Hola!
Los números que salen no son grados, sinó... el nivel de bienestar por decirlo de alguna manera. Ya que la temperatura interior vendrá determinada por la temperatura exterior. De igual manera en invierno, a 23, dará calor y no frío. Ellos dicen que lo recomendable es tenerlo entre 22 y 24 creo recordar...
Yo lo llevo a 23 y se está muy bien, a veces hasta incluso tengo un poco de frío! (en verano).

mmm una dudilla que me an comentado y no se contestar....climatizador es lo mismo que aire acondicionado¿?

Pue yo lo tengo a 21 pal verano, i si me pica muxo 20 xD

Es lo ke tene ser un gatito peludon 
xDDDD

Buenas, la temperatura ideal son 24 grados.

"LOW" no son 13 grados, es "minimo". Lo que indica que el aire no va a parar. La temperatura que marcamos, es la temperatura que deseamos, no a la que va a salir de los difusores. Una vez alcanzada la temperatura marcada, pararia de echar frio o calor.

Climatizador, es el aire acondicionado, lo que además, lleva un control de temperaturas y modula la misma y la velocidad del ventilador. Se puede decir que el aire acondicionado es la maquina y el climatizador el ordenador...

Saludos!

buenas
lo primero q tienes q saber,
q deverias llevarlo siempre puesto y en auto,no solo encenderlo en veranito....
creo q si lo llevas por debajo de 19 grados,pasaras fresquillo,eso si,siempre q ya lleve un ratito puesto.

Claro 19 es fresquillo, pero para que llegue te puedes morir, no enfria nada nuestro aire.

El auto, solo modula la velocidad del ventilador (recomendado  ). De lo demás se encarga el climatizador, que lleva las dos sondas que paran o encienden el A/A segun la demanda que pidamos.

Por eso, cuando lo llevamos en auto y nos subimos en el coche a 50º que le ha estado dando el sol, al detectar calor la sonda. Lo que hace es poner la velocidad al maximo, supongo que para renovar todo el aire, y despues va bajando conforme va cogiendo la temperatura. Una vez llega a la temperatura se para el A/A, hasta que vuelve a subir la temperatura.

La temperatura de impulsión puede variar (muy poco) dependiendo la velocidad del ventilador, cuanto menos velocidad, mas baja sera la temperatura, pero la diferencia es minima.

Saludos!

dale a ac... veras que frio