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Autor Tema: Pomo  (Leído 1006 veces)
H4L_Josep_H4L
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« en: 23 de Julio de 2008, 14:45:45:13 »

Ayer vi en un centro comercial el pomo de WRC y la verdad me enamoro  Impresionado ademas se ilumina y todas esas chorraditas.

La pregunta es .. alguien lo tiene puesto?

En caso contrario nada más es encajarlo en la barra de hierro o tengo que colocar tornillos para que se aguante?

Necesito informacion sobre como cambiarlo 

Graciasss
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k@rNaVaLiTo 16V
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El cinturon,lo primero.....


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« Respuesta #1 en: 23 de Julio de 2008, 15:04:04:01 »

Usa el buscador,creo que hay gente que lo ha cambiado ya
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deks
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1.6 HDI 16V 90C.V.Desbokaos!!


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« Respuesta #2 en: 23 de Julio de 2008, 21:00:00:59 »

yo lo he kambiado y tuve q apretarle los tornilloitos q trae.d toas formas haz lo q t dice karnavalito 16V que anda por ahi el tema.
un saludo.
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<<<--------El Blanco de todas las miradas------>>>
DannY
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« Respuesta #3 en: 23 de Julio de 2008, 22:40:40:15 »

No te lo aconsejo...

Tengo un amigo que se lo puso y no hacia mas que soltarse y vibrar. Total... muy bonito pero un coñazo...
 

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mito150
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« Respuesta #4 en: 23 de Julio de 2008, 23:21:21:20 »

Yo también lo vi el otro día, está bastante  guapo.
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H4L_Josep_H4L
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« Respuesta #5 en: 09 de Octubre de 2008, 12:12:12:48 »

Mañana quizás me compre un pomo en la tienda Racing de la Maquinista.. mi pregunta es ..

Que significa pomo con gatillo?  Girar ojos Tengo que comprarlo con gatillo o universal ?  Labios sellados

Solo tengo esas dudas .. por el método de colocarlo ya lo he leido por aquí.

Graciasss  Sonreir
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L4sT
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« Respuesta #6 en: 09 de Octubre de 2008, 12:16:16:04 »

Yo cambié mi pomo, vienen normalmente con varios adaptadores, se lo metes dentro del poco, y solo es quitar el de serie (tirando como un condenao) poner el nuevo, y enroscarlo.
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« Respuesta #7 en: 09 de Octubre de 2008, 18:41:41:24 »

el nuestro no es de gatillo, gatillo son los renaults y ford por ejemplo el nuesto es mu simple
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spite_207
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« Respuesta #8 en: 09 de Octubre de 2008, 22:54:54:09 »

yo lo cambie le meti un ekken de nueva temporada que salio me costo 60 pavos pero ningun problema llevalo a un taller k no te cobran nada y te lo dejan dpm.un saludo
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L4sT
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« Respuesta #9 en: 10 de Octubre de 2008, 08:38:38:03 »

A un taller? pero si eso lo puede hacer solo el.

1º Quitas el cuero que va enganchado al pomo, tiras del pomo fuerte, y haciendo rosca a la misma vez.

2º Elijes el adaptador del nuevo pomo que se adapte al de tu coche.

3 Enroscas y pomo cambiado.

Eso si, con el pomo universal claro.

No hay que hacer un cursillo de ingenieria eh spite_207 xDD
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Jalapeno
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« Respuesta #10 en: 10 de Octubre de 2008, 09:12:12:58 »

el nuestro no es de gatillo, gatillo son los renaults y ford por ejemplo el nuesto es mu simple

Y esto por ?
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MaileS
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« Respuesta #11 en: 10 de Octubre de 2008, 09:26:26:59 »

el nuestro no es de gatillo, gatillo son los renaults y ford por ejemplo el nuesto es mu simple

Y esto por ?

Los ford, renault, etc... llevan el gatillo de la marcha atrás, que ha de tirar del pomo para arriba para que pueda entrar la marcha, a eso se refieren el gatillo.

Espero que os haya servido de ayuda!


MaileS
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« Respuesta #12 en: 10 de Octubre de 2008, 09:40:40:35 »

Muchas gracias a todos  Sonreir Me habeis resuelto todas las dudas  Sonreir

L4st gracias por tu gran curso de ingenieria  Sonrisa

Haber si esta tarde me compro uno y lo cambio  Avergonzado

Por cierto los Opel y los Seat también tienen gatillo (Almenos los que he probado yo)

Saludoss
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DaniVTi
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« Respuesta #13 en: 10 de Octubre de 2008, 12:19:19:11 »

Seat se aprieta para abajo xD no tiene gatillo por lo menos el leon mk1 no tenia
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H4L_Josep_H4L
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« Respuesta #14 en: 10 de Octubre de 2008, 12:26:26:43 »

Seat se aprieta para abajo xD no tiene gatillo por lo menos el leon mk1 no tenia

Cierto  Sonrisa

Me he confundido ya que para tirar para abajo no es necesario el gatillo  Avergonzado

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