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Autor Tema: El logo de Peugeot y su historia  (Leído 487 veces)
tekno
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« en: 25 de Septiembre de 2008, 17:14:14:01 »

Peugeot Hermanos le encarga a Justin Blazer -orfebre y grabador de Montbeliard- realizar un dibujo de un león que serviría como marca de fábrica para las sierras y otros artículos de aceros que salen de sus talleres. En una carta fechada 1847, se apela "al buen gusto del orfebre para dar al dibujo y a las letras la mejor disposición posible".
     
Entre los proyectos, es elegido el de un león pisando orgullosamente una flecha, creado y depositado como marca en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios. Este primer dibujo original fue modernizando sus formas, pero sin perder nunca su estampa de rey



A partir de 1899, el rey de los animales viaja sobre las bicicletas; en 1906, sobre los automóviles Lion; en 1913, sobre los automóviles Bebé.



Entre la década del '30 y la década del '50, el logotipo de Peugeot va sufriendo una serie de modificaciones. Si bien la imagen del león no fue nunca abandonada, poco a poco, el logo del rey de los animales iba tomando forma de escudo.

En 1948 se adopta el león de las armas del Escudo del Franco Condado. Se comentó mucho acerca de ese león; algunos creían ver en él un recuerdo del león esculpido por Bartoldi en la roca de Belfort cuya copia reducida se encuentra en París, en la plaza Rochereau. Pero en realidad el escultor ejecutó aquel monumento más tarde, pues estaba destinado a glorificar la heroica resistencia de los habitantes de la ciudad de Belfort ante los Prusianos durante la guerra de 1870.



Para Peugeot, el León simbolizaba las cualidades de las sierras: resistencia de los dientes, flexibilidad de la hoja y velocidad de corte, es decir, las características del fogoso animal.



Durante las décadas de 1960, 1970 y 1980 la imagen del león tuvo un nuevo acercamiento a aquel realizado en 1948, pero el diseño abandona la forma de escudo. El León, marca registrada bajo el segundo imperio, ha evolucionado a lo largo de los años a la par de los avances en la performance de los autos.



fuente: Peugeot



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L4sT
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« Respuesta #1 en: 25 de Septiembre de 2008, 17:17:17:33 »

El de 1939 Que guapo, sería algo parecido al de Jaguar, tendría un standing superior, jejeej
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Mi Naranja salamanca -> http://www.club207.com/index.php/topic,129.0.html
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« Respuesta #2 en: 25 de Septiembre de 2008, 17:31:31:57 »

Antes todos hacían alto standing... luego con la avaricia, las marcas empezaron a abaratar costes afectando la calidad final del producto...
la verdad es q es interesante! saber la historia de nuestros leoncitos... Giñar
gracias tekno!
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DrIv3r
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Desafia los limites de la gravedad


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« Respuesta #3 en: 25 de Septiembre de 2008, 19:13:13:29 »

Gracias por la info  Contento
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Seed
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]))))xxxXXXxxx(((([


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« Respuesta #4 en: 26 de Septiembre de 2008, 16:09:09:00 »

A mi los ke mas me gustan son el del 1960 al 1966 y el del 1965
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seed.
Sintetik
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No A Un coCHe, iGuAl A tOdOs :s


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« Respuesta #5 en: 28 de Septiembre de 2008, 22:16:16:21 »

Que buen post tekno!!!

Mencantaria un vinilo con la de 1965 buff que buena!!!


Saludos!!
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No Es MaS rApiDo QuIeN MaS aCCeLeRa...sI nO qUiEn mEnOs FReNa >=).

Si t PicA lA cuRiOsIDaD viSiTa mI PeRfIl-->
http://www.club207.com/perfiles/207xs_pack_hdi110cv_16v_negro_obsidenby_sintetik-t1011.0.html;msg17873
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« Respuesta #6 en: 10 de Octubre de 2008, 16:11:11:40 »

es clavado clavado al escudo de Leon ciudad, uyy  Giñar
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micky_mouse
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« Respuesta #7 en: 10 de Octubre de 2008, 16:19:19:15 »

esta muy xulo el post
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◤Los socios de la zona de levante hemos quedado,te apuntas??visita este tema Kedada en Valencia!!
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