Autor Tema: Peugeot 207 Rc 1.6 175 Cv  (Leído 26812 veces)
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materredc5
Visitante
« en: 19 de Enero de 2009, 09:43:43:37 »

Peugeot 207 Rc
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Peugeot 207 Rc Restyling (Aunque salen todos, es el mejor review del restyling)
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Introducción

El Peugeot 207 RC presenta una serie de mejoras que afectan a la estética de la carrocería, a los acabados de su interior y a su equipamiento. El bastidor y el motor quedan totalmente inalterados.

Carrocería
A nivel estético el frontal presenta un nuevo parachoques en el que cambian las formas de las entrada de aire, aumenta las superficies pintadas en el color de la carrocería, y recoloca lateralmente los faros antiniebla redondos. A partir de ahora cambia el diseño del frontal: la decoración de la parrilla de la entrada de aire mejora con perfiles horizontales con efecto relieves negros, cromados o parrilla metalizada). También hace lo propio el tratamiento estético de los faros antiniebla; ahora presenta marcos cromados o con pequeños perfiles cromados al estilo de los utilizados en la parrilla de la entrada de aire.

Los pilotos traseros cambian de diseño y ahora están provistos con tecnología led. En la parte roja de ambos pilotos, la zona de iluminación está compuesta por dos rampas horizontales de seis leds cerrados por el lado interior por otra rampa de 3 leds con la que forman un paralelogramo luminiscente. Una cinta de catadióptricos retroiluminada parece escapar verticalmente hacia el exterior. En la parte blanca, las luces de marcha atrás y del intermitente disponen de una máscara en relieve.

Motor
El Peugeot 207 RC tiene un motor 1,6 litros THP (1.598 cm3) de 4 cilindros dotado de una potencia máxima de 175 CV a 6 000 r.p.m.. Tiene una culata de 16 válvulas con dos árboles de levas en cabeza. Esta mecánica dispone de un par de 153 Nm a partir de las 1000 r.p.m.. Su par máximo de 240 Nm se alcanza a tan solo 1 600 r.p.m. y este valor permanece invariable hasta las 4 500 r.p.m.. Por otro lado, sigue proporcionando un par de 204 Nm a 6 000 r.p.m.. No obstante, este par máximo puede todavía aumentarse gracias a la función overboost que aumenta momentáneamente la presión de sobrealimentación del motor. Puede alcanzar así 260 Nm en el momento de una fuerte solicitación del acelerador. Esta función overboost se activa en una de las tres velocidades superiores a plena carga, desde los regímenes bajos hasta 5200 r.p.m..

De esta forma, el Peugeot 207 RC no necesita más que 27.8 segundos para recorrer 1000 m partiendo del reposo, mientras que el paso de 0 a 100 km/h se consigue en tan solo 7,1 segundos. Para pasar de 80 a 120 km/h sólo necesita 7 segundos. La velocidad máxima, alcanzada en la 5ª velocidad es de 220 km/h.

Su consumo medio homologado es de 7,2 litros y tiene unas emisiones de CO2 de 171 g/km.

Bastidor
Como en todos los 207, las suspensiones se componen de un tren delantero de tipo pseudo-McPherson. Para el RC, la articulación delantera del triángulo está también confiada a una rótula en lugar de la articulación elástica. La articulación elástica del tren delantero fue rigidizada con el fin de conseguir un mejor comportamiento del plano de las ruedas delanteras bajo esfuerzos con una precisión máxima.

La tensión del travesaño deformable del tren trasero fue aumentada en casi un 30 % respecto al 207 dotado del motor 1.6 l THP de 150 CV. En lo respecta a los amortiguadores hidráulicos de válvulas presurizadas a 5 bares, estructuralmente idénticos al resto de la gama, obedecen a leyes específicamente estudiadas para el 207 equipado con este motor. Análogamente, la tensión de las ballestas delanteras y traseras están aumentadas con el fin de ofrecer al bastidor la mayor eficacia posible en términos de comportamiento en carretera.

La dirección asistida es eléctrica. El frenado está asegurado en la parte delantera por discos ventilados específicos de 302 mm de diámetro y de 26 mm de espesor. Estos discos reciben estribos de freno de un diámetro aumentado a 57 mm. Discos macizos de 249 x 9 mm se utilizan en la parte trasera.

Un sistema ESP (Electronic Stability Program) Teves Mk60 equipa esta versión de serie. Integra un ABS, un repartidor electrónico de frenado (REF), una ayuda al frenado de urgencia (AFU), un sistema de antiderrapamiento (ASR) y un control de estabilidad (CDS), que detecta cualquier iniciación de subviraje o de sobreviraje. Por último, permite la integración de cualquier nuevo sistema, el SSP (ver apartado sobre seguridad). Este sistema ESP y sus funciones (AFU, ASR, CDS) son completamente desconectables, con el fin de permitir a una clientela exigente y experimenta explotar plenamente las capacidades del 207 RC.

Videos y Pruebas de usuarios
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Y como último.....
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« última modificación: 22 de Noviembre de 2009, 10:51:51:42 por Masterredc5 » En línea

materredc5
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« Respuesta #1 en: 19 de Enero de 2009, 09:46:46:46 »

Chicos!
Para todos aquellos poseedores del Rc, id poniendo que modelo, y color tiene vuestro coche y la impresion que os ha dado o lo que mas os guste de el. Asi el que este indeciso o este a punto de comprarselo, viniendo aqui no le asaltara ninguna duda... jeje

RC Power!
 8)
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Leo
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« Respuesta #2 en: 20 de Enero de 2009, 01:09:09:39 »

Detalle de mi RC

Color: Gris Shark
Kilometraje: 7811
Kilometros diarios: entre 60km y 100km
Fecha de Compra:  29/09/2008
Equipamiento:
- Techo Panorámico
- Audio JBL + Cargador de Cd
- Radio RD4

Opinión: Me encanto la respuesta en cualquier marcha y la estabilidad. En cuanto a las terminaciones en general son buenas salvo algunas detalles como es el ruido en la maleta, cortina del techo y  sello del techo panorámico  (me refiero a que es disparejo no mal sellado).

Otro punto en contra a mi parecer es que la temperatura de trabajo es muy alta para el espacio tan reducido de hecho algunas partes de plástico están un poco deformes (sector batería y fusibles).

Bueno y lo otro ser afortunado en la compra en mi caso no lo fui a los 5000km comencé con problemas sin tener solución hasta el día hoy.  solo lo pude disfrutar 3 meses :(

http://www.club207.com/peugeot_207_mecanica_y_prestaciones/ruidos_extranosperdida_de_potencia_en_207rc-t4284.0.html

Saludos
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molins
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PeuGeoT 2o7 Rc,,,
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« Respuesta #3 en: 20 de Enero de 2009, 14:50:50:34 »

Color: blanc blanquise
Fecha de Compra:  27/10/2008 y matriculado el 30/12/2008
Equipamiento: por desgracia ninguno.. no me llamo la atencion ninguno y ahora me arrepiento de no aberme pillado el JBL.. aunke tmpc soy de musica alta en el coxe pero si me gusta k suene bien

mas cosillas:  me encanta desde k salio y ya desde sus antepasados pero ahora k lo tengo me gusta mas todavia.. llevo 5 dias con el y es una pasada el primer viaje fue a granada al kinepolis y me asombro la media de consumo   11litr / 100  yendo todo el rato a 145 km/h lo k dejo pillado a unos colegas y tb me encanta k es mas exclusivo k el clio sport x ejemplo, de exo aki en motril soy el unico k lo tiene..y eso tb mola jeje  ;D
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SEGARRA RC
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« Respuesta #4 en: 22 de Enero de 2009, 21:02:02:29 »

Modelo: 207RC
Color: Negro obsidien
Equipamiento: Techo panoramico, audio jbl, supercierre y alarma.
Modificaciones: Kit admision directa K&N, supresor RC racing, faros traseros, tercera luz de freno, inter. laterales, pinzas pintadas en rojo,  anitnieblas y emblema del morro pintados en negro.

 me encanta como va, y espero que siga asi

 P.D. masterredc5 cuando pondras el tuyo por aqui??
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materredc5
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« Respuesta #5 en: 23 de Enero de 2009, 05:06:06:20 »

jajaja, me has pillado ::) ahora en cuanto pueda los subo...  :)
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Mamella
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« Respuesta #6 en: 24 de Enero de 2009, 21:18:18:09 »

207 rc...matriculado en junio del 2007
30 mil km.
Rojo...
Unicas modificaciones:suspension PTS+muelles H&R de -3,5 cm,y caidas,Reprogramacion Upsolute.....


« última modificación: 01 de Abril de 2009, 19:40:40:58 por Mamella » En línea

Megane R26, 207 1.4 8v
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« Respuesta #7 en: 01 de Abril de 2009, 02:18:18:23 »

Detalle de mi RC

Color: Gris plata
Kilometraje:5800
Kilometros diarios: entre 0km y 60km, + algunos viajecitos de 1000 km
Fecha de Compra:  12/2008
Equipamiento:
- Techo Panorámico
- Audio JBL


Motor: Hasta que aparecieron los cv me pegue un pequeno susto, si asi es, hasta los 5000 km no iva bien, lo sentia muy lento, luego de eso empezo a comer asfalto,ahora me da velocidad Final de GPS 225 km/h.....le tengo fe que de algun kilometrito mas...

Chasis: exelente puesta a punto, muy buena velocidad en curva....

Que le cambiaria:
1) pedal de acelerador muy angosto, no permite un punta taco. Tendria que ser el L
2) Me gustaria que la curva de potencia mejore en la gama de 5000 a 6500 rpm.











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Mamella
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« Respuesta #8 en: 01 de Abril de 2009, 19:42:42:04 »

225 km/h???
El mio corta inyeccion a 220 km/h....Y ahora con repro el corte sigue igual a 6500 rpm...
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Megane R26, 207 1.4 8v
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« Respuesta #9 en: 01 de Abril de 2009, 21:53:53:56 »

Es posible???, yo hasta ahora nunca lo pude hacer cortar en 5ta. he leido en revistas que deberia de dar 227 km/h de fabrica.


Te digo como hice para probarlo:
 le hice 4 viajes de aprox 1000 km c/u, en los primeros dos no lo pise mucho y en los ultimos lo colgue a fondo muy buenos tramos de la ruta( ruta 2 , 6 a.m. bien bien solo). Aveces con viento en contra, no me superaba los 217 km, y en su mejor momento ( en el ultimo viaje) me entrego 225 km/h

Los valores los tome con un garmin nubi 750.

Por lo que vi el tacometro creeria que pasa de las 6500 rpm, esto lo vi en primera, puede que halla sido por la inercia de la aguja. Pienso banquearlo en poco tiempo, cuando tenga los valores de rpm maximos reales y potencia los paso.

Tu lo has carreteado a fondo en las mejores condiciones??? puede que con viento en contra te corte antes, pero me extraña mucho lo de tu corte!!!!!

Saludos
Sergio








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emiliobichejo
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« Respuesta #10 en: 01 de Abril de 2009, 21:55:55:02 »

Que coche mas bonito x dios... y sobretodo el de masteeer  ;D
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toro_rosso
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« Respuesta #11 en: 02 de Abril de 2009, 00:14:14:14 »

lo habras visto pasar de 6500 en 1a y en 2a nada mas! en esas dos marchas deja apurar hasta las 6750 mas o menos.
Lo de la velocidad punta si es posible, el mio alguna vez que lo probe me marco eso 225 km/h, nose si dara algun kilometro más...... pero ya esta bien!!!!!!!!!
« última modificación: 02 de Abril de 2009, 00:18:18:34 por toro_rosso » En línea
pikoracing
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« Respuesta #12 en: 17 de Abril de 2009, 14:00:00:30 »

doy fe la 1 la corta 6700 y las demas nunca mire,es muy raro que corte el coche no me gusta.
el coche va muy bien,pero siempre ai peros yo le subia un poco la potencia y el par o le bajaba 200 kilos de peso.
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materredc5
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« Respuesta #13 en: 17 de Abril de 2009, 14:47:47:56 »

EN EFECTO, Piko tiene toda la razon, un poco menos de peso y algo de potencia o respuesta.... 8)

Gracias Emlio! del tuyo no te peudes quejar tampoco eh? :chao:

pd: Y por Gps, ha llegado a dar mas de 220..;)
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CHE GASCON
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« Respuesta #14 en: 18 de Abril de 2009, 00:46:46:06 »

Si exacto, 225 km/h con un GPS Garmin.

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CHE GASCON
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« Respuesta #15 en: 18 de Abril de 2009, 04:48:48:57 »

Tambien coincido con PiKo, 200 kilitos menos, o 220 cv de fabrica, le podian caer mas que bien a semejante chasis.
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17 de Enero de 2017, 11:51:51:50
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