Autor Tema: Desgaste neumaticos  (Leído 4698 veces)
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Noel Odrau
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« en: 05 de Febrero de 2010, 05:25:25:21 »

Hola a todos. Mi RC tiene 12.500 KM y sus neumaticos delanteros muestran un importante desgaste. Se trata de los neumaticos de serie rodado 17, bajo perfil Bridgestone. En el taller autorizado Peugeot me han dicho que eso es normal por tratarse de neumáticos muy blandos que facilitan el agarre en ruta. También dijeron que debian rotarse, lo que hicieron además de balancearlos ¿Eso es correcto? ¿Puede ser que duren tan poco? Gracias por los comentarios.
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Efitec98
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« Respuesta #1 en: 05 de Febrero de 2010, 12:12:12:28 »

duran eso y menos... jajaj asieske vete preparando....

mi coche tiene 30000 km y ya he tenido que sustituirlos los 4 y los delantero a los 12000 ya staba reventados...
ahora les he puesto los michelin pilot exalto y van bien
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tury_gsi
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« Respuesta #2 en: 05 de Febrero de 2010, 14:16:16:26 »

Duran muy poco lo numaticos.. Tambien influira la manera q tengas de conducir.  Yo el primero juego los cambie a los 13.000km. Sim embargo aora le tengo 31.000km y sigo con el otro juego que le puse. No estan para muchos trotes, pero algo duran aun.
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El segundo es el primero en perder.
CHE GASCON
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« Respuesta #3 en: 23 de Febrero de 2010, 01:56:56:37 »

el mio con 18 mil km no tiene nada de dibujo en las delanteras.

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Guillermo_GT
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« Respuesta #4 en: 23 de Febrero de 2010, 13:47:47:12 »

yo los delanteros tb los cambie con 14.000 o 15.000 kms, los pzero que montaba de  serie para mi gusto son una puta mierda, ahora le puse, muchilen pilot exalto 2 y van mucho mejor...
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evo3
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« Respuesta #5 en: 23 de Febrero de 2010, 18:21:21:04 »

Hola. Lo de permutarlos, si es que quieres que se gasten de manera que los cambies siempre de 4 en 4, pues vale. Si no los permutas los cambiarás siempre de 2 en 2, que igual duele menos al bolsillo. Pero lo de balancearlos, que supongo que será cambirlos en "X", eso quedó ya en la prehistoria, de cuando la estructura del neumático era en diagonal, y llevamos ya varias décadas con neumáticos radiales. Se permutan, sí, pero lo que se recomienda es que la banda de rodadura siga manteniendo su sentido de giro. Al cambiarlos en "X" inviertes el sentido de giro. No es tan grave como que te lo hagan en neumáticos direccionales, pero como de vez en cuando se ve cada "profesional" que asusta dejar un coche en sus manos, cuando vuelvas se lo dejas caer. Lo mismo que la recomendación de poner los mejores neumáticos en el eje delantero, que se cambió hace unos 12/15 años porque para el conductor medio, el 95 % de los que se ponen tras un volante, es más intuitivo corregir un subviraje, en caso de tener un problema con un delantero, que un sobreviraje, en caso de que sea el trasero el que te lo dé. Por eso ahora se montan los mejores atrás....a no ser que voluntariamente y consciente de ello, decidas seguir llevando los que estén mejor delante. Y todavía hay "profesionales" que siguen recomendando lo antiguo a cualquiera ;  y pensando que la palabra "OUTSIDE"  esculpida en el flanco de un neumático es un adorno del fabricante, y te la montan al revés con lo cual ya no ves la fecha de fabricación; sin olvidar lo que he comentado antes, que ya son varios los coches que he visto salir con ruedas direccionales rodando en sentido contrario al que marca la inscripción "ROTATION" con una flecha. Pero bueno, con ir a un buen sitio, con gente competente, solucionado.
Sobre la duración de tus gomas, teniendo en cuenta lo que pesa el coche, su potencia, su par motor, que en una versión así no pueden escatimar y tienen que montar calidades de goma que haga predominar la adherencia frente a la duración (en un utilitario no lo hacen) ........ y que cuando te entregan un deportivo inconscientemente lo que mola es disfrutar de sus aceleraciones, apuradas de frenadas, etc. (¿me equivoco?). Pues eso, que en un tracción delantera el primer juego de gomas delanteras suele durar poco, jeje.
Zagore, sobre lo que comentas de los PZero, yo la única experiencia que tuve con unos PZero fueron los que traía un de fábrica un 106 GTI, y eso era chicle. Eso sí, 7000 km. duraron. De los Exalto 2 prácticamente todo el mundo habla bien de ellos...por algo será.
Un saludo. 
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Guillermo_GT
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« Respuesta #6 en: 23 de Febrero de 2010, 23:43:43:18 »

a mi parecer no duran nada, de nuevas no agarran nada y cuando estan desgastadas tampoco, por lo tanto su vida util no es muy larga..creo que por lo que cuestan tienes otras muchas ruedas mejores...pero bueno es mi opinion
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CHE GASCON
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« Respuesta #7 en: 28 de Febrero de 2010, 17:51:51:25 »

Aqui en mi pais las opciones que tengo para cambiarlas son en marca Continental o hakooch, cual de las dos me recomiendan???
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« Respuesta #8 en: 01 de Marzo de 2010, 22:14:14:32 »

Hola, más que por marca yo creo que habría que elegir entre modelo de goma. En una misma marca hay gomas que priman la ecología, otras la duración, otras el agarre en agua, otras en seco, etc. Incluso de una misma marca y modelo, según las especificaciones exigidas por uno u otro fabricante para el primer equipo, el proveedor de neumáticos hace tantas variantes como especificaciones le hayan requerido, y nosotros, cuando vamos a comprar unas, por ejemplo, Continental Sport Contact 3, 205/45-17 V, creemos que esa goma se fabrica en una única calidad, cuando no es así.
Sé que no te ayudo mucho, pero es que además no tengo ninguna experiencia con ninguna de esas 2 marcas.
Un saludo.
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« Respuesta #9 en: 02 de Marzo de 2010, 01:54:54:46 »

a mi me dieron el coche con la direccion desalineada del concesionario y cuando ya me di cuenta tenia las ruedas peladas por fuera....las dos delanteras.
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21 de Enero de 2018, 09:42:42:55
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