Autor Tema: Humo y ralenti instable al arrancar  (Leído 5725 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« en: 15 de Noviembre de 2016, 19:47:47:55 »

Muy buenas a todos, llevo una temporada con estos sintomas y aunque he leido mucho sobre el tema aun no tengo claro de que puede ser .Motor 1.6 hdi 90cv del 2007.
La cosa esque cada vez que arranco el coche si este esta parado mas de 3 o 4 horas humea y el ralenti cabecea durante unos 10 segundos mas o menos.( Oscila entre el relenti normal que marca en caliente y la rallita superior en la que estaria en frio para quedarse en esta al dejar de cabecear, no se si me explico)
Con el motor en caliente no da problemas , y si nada mas arrancar aun en frio acelero suave un par de veces automaticamente tambien deja de hacerlo.
En un taller multimarca me comentaron que calentedores ya que no calienta la camara una vez arrancado, es decir post calentamiento, y en el ordenador dio fallo de calentamiento pre-post sistema de calefaccion.
He leido sobre esto, sobre la egr sucia inyectores etc..... y la cosa esque dudo de inyectores ya que si alguno goteara creo que se notaria ya que me paso en otro coche y aun en caliente tiraba buenas bocanadas de humo y si foguea hace un ruido bastante reconocible.
Respecto a la egr no he notado ni falta de potencia ni tironea ni nada de nada, aparte que supongo que si fallara por suciedad y quedara semiabierta daria fallo no??.
En fin espero que me podais aconsejar para realizar algun tipo de comprobacion para ir descartando, yaque los de taller sobre calentadores te quitan las ganas de cambiarlos ya que si se rompen etc, y segun ellos el 80% de los hdi de psa andan asi ( con estos probemillas). :-X
Un saludo y gracias a todos :ok2:
« última modificación: 15 de Noviembre de 2016, 19:49:49:36 por torzillas » En línea

torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« Respuesta #1 en: 19 de Noviembre de 2016, 08:32:32:59 »

Nadie con experiencia con este tema??
En línea
clarinero 08
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 367
Club207.com
Email
« Respuesta #2 en: 20 de Noviembre de 2016, 16:20:20:47 »

Yo empezaría por comprobar los calentadores. Puede que tengas alguno mal y aunque el coche arranca perfectamente sin ellos, al arrancar con la cámara un pelín fría produce ese efecto. (En mi Saab le pasa exactamente eso si tiene un calentador malo)
En línea
SequentialOne
Piloto en pruebas
*
Conectado Conectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 421
Email
« Respuesta #3 en: 21 de Noviembre de 2016, 11:31:31:39 »

Yo también pienso que son los calentadores. A mi me pasa algo diferente también en un 1.6hdi. El coche arranca bien, ralentí estable, pero si voy suave, en torno a las 1300rpm me ratea ligeramente y da algún tirón. No siempre, sólo en ocasiones y siempre en frío.

Si decido ir más ligero pero sin llegar a pasar de las 2.000rpm en frío el coche no hace nada y va bien.

También he pensado en EGR, pero probaría con calentadores primero.
En línea
mariscaldj
207 Premium By MariscalDj
Moderador
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 7442

-=| 207 Premium 1.6HDi 110cv |=-
Email
« Respuesta #4 en: 21 de Noviembre de 2016, 12:12:12:42 »

La verdad que yo antes que calentadores, probaria si o si con la EGR, me pasaba algo parecio, a ralenti en frio rateaba un poco, anulé la EGR y perfecto.

Cambiar los calentadores en nuestros 1.6hdi es una gilipollez, no se nota cuando estan o no funcionando... yo me he llevado 100000kms con los calentadores malos, y el ccohe arrancaba a la primera, sin humos y sin nada. se los cambié y NO he notado NADA....
En línea

torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« Respuesta #5 en: 21 de Noviembre de 2016, 17:42:42:44 »

Ok a ver si estás navidades me decido a que me comprueben calentadores tele de los mismos y revisen EGR porque no debe estar la cosa para meterle mano uno mismo , en el taller meten miedo al miedo de lo q hay que desmontar ....... :o
En línea
mariscaldj
207 Premium By MariscalDj
Moderador
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 7442

-=| 207 Premium 1.6HDi 110cv |=-
Email
« Respuesta #6 en: 21 de Noviembre de 2016, 19:49:49:32 »

Ok a ver si estás navidades me decido a que me comprueben calentadores tele de los mismos y revisen EGR porque no debe estar la cosa para meterle mano uno mismo , en el taller meten miedo al miedo de lo q hay que desmontar ....... :o

Pues para calentadores NO es que te metan miedo, es que hay que desmontar MUCHISIMAS cosas... demomento tiene que sacar la caja del filtro de aire, y una vez quitada la caja hay que seguir indagando por que estan mas abajo y muy escondidos... y otra cosa, quitar los calentadores hay que saber, por que como se te rompa un calentador al sacarlo, tienes que levantar culata para sacar los restos... asik ya diras si es meter miedo o es por que se tiene miedo a hacerlo ejej.

Pero desde ya te digo, que los calentadores no hacen ese sintoma, es de la egr al 99% convencido, anulala y veras como se quita todo.
En línea

torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« Respuesta #7 en: 21 de Noviembre de 2016, 20:07:07:33 »

Ok y para anunlarla se mete una Junta ciega?? Se anula electrónicamente?? Da fallo?? Es que estoy un poco pez sobre el tema y si sólo fuera cegarla y fuera de fácil acceso igual me atrevía a hacerlo yo mismo.
Tengo hace poquito el coche y todavía nos estamos conociendo  ;D y no he indagado mucho sobre el tema, lo único que le echo es manteniendo general y poner el famoso mando de control de velocidad ( a la espera del lexus para ver si rula).
En fin muchas gracias por vuestra ayuda :ok2:
En línea
mariscaldj
207 Premium By MariscalDj
Moderador
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 7442

-=| 207 Premium 1.6HDi 110cv |=-
Email
« Respuesta #8 en: 21 de Noviembre de 2016, 21:20:20:06 »

si esperas un "lexus" para hacer funcionar el mando del regulador mal vas... primero por que se llama lexia, y lexia es el programa de citroen, el de peugeot es pp2000 o diagbox jeje.


respecto a la egr, se le pone una junta ciega, no tiene misterio hacerla ni ponerla, pero x ebay las venden ya echas las juntas ciegas. para ponerlas, debes de sacar el filtro de aire entero(caja entera) y el filtro de gasoil y su soporte, y nada mas quites el filtro de gasoil y soporte tendras la EGR a la vista, aflojas los tonillos, pones la junta ciega y listo,

enlace a la junta(no he buscado mucho, nose si la habrá mas barata)
http://www.ebay.es/itm/Valvula-EGR-PEUGEOT-CITROEN-HDi-FORD-TDCi-VOLVO-D-1-4-1-6-MAZDA-junta-ciega-/262101387009?hash=item3d0675c701:g:gAoAAOSw9mFWJLB9
En línea

torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« Respuesta #9 en: 21 de Noviembre de 2016, 21:44:44:16 »

eso quería decir lexia (es el puñetero corrector del movil)....
Pues gracias por la info, pedire la junta  y la intentaré poner a ver si se soluciona.
En línea
torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« Respuesta #10 en: 10 de Diciembre de 2016, 09:54:54:26 »

Novedades. Parece ser que el coche falla entre 20 grados y unos 7 y 8 de temperatura exterior , es decir estos días con menos de 7 grados en la calle arranca sin fallar . puede ser que es sensor de temperatura por encima de esos grados falle y no le de la lectura correcta a la centralita para arrancar los calentadores?? La aguja en el cuadro marca bien . es muy difícil de cambiar??
También con estos fríos y humedad ha aparecido un chirrido metálico por la zona de la Correa auxiliar con el arranque en frío , pasados dos minutos de quita y en caliente n suena.
Saludos
En línea
SequentialOne
Piloto en pruebas
*
Conectado Conectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 421
Email
« Respuesta #11 en: 11 de Diciembre de 2016, 11:06:06:38 »

La verdad que yo antes que calentadores, probaria si o si con la EGR, me pasaba algo parecio, a ralenti en frio rateaba un poco, anulé la EGR y perfecto.

Cambiar los calentadores en nuestros 1.6hdi es una gilipollez, no se nota cuando estan o no funcionando... yo me he llevado 100000kms con los calentadores malos, y el ccohe arrancaba a la primera, sin humos y sin nada. se los cambié y NO he notado NADA....

Pues seguiré tu consejo a ver qué tal responde. Gracias!
En línea
angel2_vdp
Recien llegad@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 2
Club207.com
Email
« Respuesta #12 en: 20 de Septiembre de 2017, 21:06:06:09 »

Hola!! al final supiste lo que era? lo consegiste arreglar? me pasa lo mismo tio!!

gracias!!
En línea
torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« Respuesta #13 en: 22 de Septiembre de 2017, 13:48:48:59 »

No . sigo igual en el taller me han dicho calentadores si o si
En línea
clarinero 08
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 367
Club207.com
Email
« Respuesta #14 en: 22 de Septiembre de 2017, 16:06:06:04 »

No . sigo igual en el taller me han dicho calentadores si o si
Pero ¿probaste anulando la egr?
En línea
torzillas
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 38
Club207.com
Email
« Respuesta #15 en: 10 de Octubre de 2017, 09:42:42:20 »

No estoy esperando a cambiar aceite y filtros y meterle mano.....
Por cierto ya no se si es sugestión o que pero cada vez suena más a tractor ... No se si es tema de la caja del filtro q baila  , algun tubo flojo pero suena como esas berlingos tralladas de kms q suenan broncas Y gordas.
Cuando llega mi mujer a casa la iogo desde la esquina Y por más que me fijo no veo ninguno como el mío q suene así o eso me parece.
 km tiene 120000 y mantenimiento al día sin ninguna averia salvo el del humo al arrancar.....
 >:(
En línea

 
 

19 de Octubre de 2017, 00:15:15:36
Panel Usuario
Patrocinadores
Comunidad Facebook
Compra Barato!
Promociones Amazon


Empresas Colaboradoras
Concurso Fotografico
Hoteles al mejor precio