Club 207 España | Peugeot 207 | Toda la información del Peugeot 207 » Zona Taller  » Motores THP »  (Moderador: MarkTHP)Problemas con Sistema Antipolución en THP

Encuesta

 ¿tienes el problema del fallo sistema antipolución?

Fallo en THP  del 2007
- 72 (34.3%)
Fallo en THP del 2008
- 32 (15.2%)
Fallo en THP del 2009 en adelante
- 21 (10%)
Sin fallo en THP del 2007
- 19 (9%)
Sin fallo en THP de otros años
- 23 (11%)
Otros motores (VTi, Hdi etc) pero tengo el fallo (especificar motor en el post)
- 43 (20.5%)

Total de votos: 202

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Autor Tema: Problemas con Sistema Antipolución en THP  (Leído 550154 veces)
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yeyo02
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« Respuesta #16 en: 26 de Agosto de 2009, 22:26:26:30 »

:Pya a mi el fallo me tiene hasta los .....ahora se queda a tres pistones  se para le cambie las bujias y nada ahora a esperar a la diagnosis.Alguien sabe algo mas del tema?¿ cuanto podria salir el arreglo?¿ :-X

eso tenia que decir la maquina fallo en cilindo.....tal y puede ser tabien las bobinas que podran venir defectuoso el tubito de plastico cn el ue hace contacto a la bjia desmonta todas y mira a ver si se a picado el tubo y manda la xispa a masa o cn el motor arrancado sueltas una a una aver cual cilindro es el que falla clro


y respecto al del desmontaje del cigueñal la que tienes que liar es chica, si el sensor de posicion de cigueñal ese que señalan no estan donde la polea cuando la saquen y pasado el reten del cigueñal al lado de la polea te tienen que  sacar el cambio, luego el carter, soltar las bielas ,la bomba del aceite que lo mismo esta en medio para sacarlo, bua un marron amosla reparacion es cara pero no por la pieza que por a los mejor 60€ la tienes claro
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adrocha
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« Respuesta #17 en: 27 de Agosto de 2009, 20:29:29:40 »

A mi me salio lo mismo una vez en la pantalla, lo de fallo antipolucion y lo que hice fue lo siguiente:

1- Apagar motor.
2- Volver a arrancar el coche.
3- Pisar el acelerador para que suba a vueltas altas un par de veces.
    Y a mi asi se me quito el mensaje que por lo visto es muy comun en los 207...
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Guillermo_GT
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207 gt{ turbo high pressure } La hormiga atomica
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« Respuesta #18 en: 31 de Agosto de 2009, 14:29:29:59 »

pso me uno al club del fallo del sistema antipolucion, tenia mi hermano el coche y ayer y hoy se la encendedido el testigo del motory le a salido el fallo, fui a buscarlo y cuando lo coji yo nada, toy esperando que vuelva a salir para llevarlo a la peugeot y darles caña ahora que esta en garantia
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lotto sport
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207 thp 150cv rojo aden + supercierre y alarma
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« Respuesta #19 en: 10 de Septiembre de 2009, 23:49:49:56 »

me uno al fallo de antipolucion.   yevo 2 semanas ke el coche al arrancar seme traba, como si tubiera algo tupido en el escape y sube y baja de revoluciones solo,, no mantiene el relenti, y al acelerar salia humo negro por el escape, y oy me salio el fallo antipolucion, y nome aceleraba el coche andaba a 10km/h apage coche arranke de nuevo y salia el fallo pero ya andaba, y aora denoche ya no me sale el fallo
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si quies mas potencia....baja y empuja xul@<br /><br />asturias ye racing!!  aunke antes tenia  coche tuning jejejje
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« Respuesta #20 en: 17 de Octubre de 2009, 09:28:28:45 »

¡¡ Una víctima más !! Ayer a medio dia decidí ir a lavar el coche con el carcher, al salir y cuando había andado 20 m, me saltó el chivato "Fallo Sistema Antipolución", mi coche tiene 2 años y 2 meses, y lleva 86.200 km aprox. ¡es la primera vez que me lo hace! pues bien, paré motor y lo volví a encender, y lo seguía haciendo. Me fuí al trabajo, cuando aparqué intenté probar de nuevo de pararlo a ver si desaparecia ¡¡pero nada!! aquel mensaje seguía saliendo. Cuando salí a las 17h de trabajar iba decidida a llevarño al taller ¡¡¿¿ y cual fue mi sorpresa??!! ¡¡Que ya no salía el mensaje!! así que de momento me esperaré a ver que pasa......

Eso si...el icono que se enciende cuando salta ese fallo, tarda en apagarse cuando enciendo el motor, pero si no recuerdo mal ¿eso ya era asi, no?
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« Respuesta #21 en: 17 de Octubre de 2009, 10:29:29:41 »

ami por fin me han dado el coche despues de 2 semanas sin el,, me han cambiado la mariposa automatica, la cual hace la mezcla y tal, y de momento va bien, , aunke es el primer dia de prueba jeje, haber que pasa
el mecanico me dijo que el tac tac tac al estar en relenti que aora lo hacia un poco ams alto de lo normal, y que ya dio aviso a fabrica para tener conocimiento,, menos mal que el mecanico me ayuda a mejorar el coche, porque si es otro, se caya y note dice nada, o dice que es asi y punto
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yeyo02
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« Respuesta #22 en: 17 de Octubre de 2009, 15:31:31:07 »

lotto el tac tac es como si picara biela o estubieran los taques descompensados?si fuese asi havia que soltar uno a uno los cables de los injecctores para ver que cilindro es el que falla claro pero claro hay qu borrar la averia si saltase cuando los sueltas claro

y si el triangulillo ese que te sale copito es asi amos que tarda un tiempo en apagarse claro es el que hace la revision de los parametros por decirlo de alguna manera y se apaga cuando ve que estan de foma correcta claro
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« Respuesta #23 en: 17 de Octubre de 2009, 15:55:55:34 »

lotto el tac tac es como si picara biela o estubieran los taques descompensados?si fuese asi havia que soltar uno a uno los cables de los injecctores para ver que cilindro es el que falla claro pero claro hay qu borrar la averia si saltase cuando los sueltas claro

y si el triangulillo ese que te sale copito es asi amos que tarda un tiempo en apagarse claro es el que hace la revision de los parametros por decirlo de alguna manera y se apaga cuando ve que estan de foma correcta claro

No es un triangulito, es un icono como si fuera un motor que se enciende en la rueda de las revoluciones.
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« Respuesta #24 en: 17 de Octubre de 2009, 17:59:59:00 »

Si el icono del motor tarda uns eg oa si en apagarse eso es normal.
Tremendo problema el de este fallo, veo que hay thp 175 y thp 150 ¿que mas motores? estaría bien que los especifiqueseis para ver cuales son mas comunes.
También iria bien hacer un listado con los usuarios a los que os ha salido dicho problema y que aun no teneis solución y hacer una queja conjunta a Peugeot.
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yeyo02
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« Respuesta #25 en: 17 de Octubre de 2009, 23:48:48:14 »

a claro se quedan los dos  van a la par claro amarillos los dos claro bueno mejor dixo naranjas claro

ami me lo hizo cuando cambie el fitro de gasoil pero lo solucione en el momento limpiando bien todas las clemas y demas claro pero como a un amigo se le fastidio la EGR por eso la e anulado una cosa menos que se averie claro jejeje el mio es el hdi 90cv
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« Respuesta #26 en: 18 de Octubre de 2009, 14:10:10:47 »

Yo tengo un Sport 1.6v  , 90 c   Y tengo que aclarar que el fallo me saltó justo después de haber lavao el coche con el carcher ¿kizás entro agua por algún sitio y volvió loco el sistema? ya no me sale el fallo, asi que de momento no lo pienso llevar al taller. Ya lo llevaré el mes que viene que le toca revisión.
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yeyo02
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« Respuesta #27 en: 18 de Octubre de 2009, 17:58:58:02 »

si no te notan nada en la diagnosis que se alla quedado gravado antes de nada sube al jefe de ventas y que te agan un papel firmado del fallo que te salio el porq te salio para cuidarte en salud por si se te va la garantia que no se laven las manos cn todo avisado y antes de que se te pase puedes ir al consumidor y sacar beneficios claro aparte si no dan con la averia les pueden quitar la patente y el cartelito de taller autorizado ami me pusieron el turbo gratis despues de decirme el jefe taller que era normal el silvido que dava claro asiq todo corrio por su cuenta claro jejeje y no me lo firmaron al igual que lo que  me dijeron de que no me podia hacer la reision del coxe amos cambiar aceites y filtros en el que era mi taller que me iva a asetra a denunciar y tambien se les quito la tonteria jajajaja
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« Respuesta #28 en: 19 de Octubre de 2009, 12:49:49:48 »

yo llevo desde junio peleandome con ellos y me han dicho que han abierto expediente desde fabrica y que lo mio es un caso aislado seran cabrones, yo e reclamdo un coche nuevio a at al cliente pero se han echo los locos ala proxima denuncia y  a por un coche nuevo
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humo, humo y mas humo, pero al final de mes mitad de consumo
Como mecanico prefiero un gasolina, como persona prefiero un diesel
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« Respuesta #29 en: 19 de Octubre de 2009, 21:54:54:51 »

todo lo que te digan siempre por escrito y solo tienes que ver la cnatidad de coxes que an salido con ese fallo a lo largo del tiempo claro y en algunos casos no lo an llegado a resolver claro con la cantidad de visitas que an exo a la casa
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« Respuesta #30 en: 24 de Octubre de 2009, 21:21:21:27 »

fallo antipolucion sale por cualquier tipo de anomalia electrica ya que el coche no tiene otro mensaje para quejarse
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« Respuesta #31 en: 25 de Octubre de 2009, 00:58:58:20 »

si pero en una diagnosis profunda si no te sale de la pieza en concreto hay que ir por descarte claro pieza por pieza comprobando el dielectrico y resistencias claro
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