Club 207 España | Peugeot 207 | Toda la información del Peugeot 207 » Zona Taller  » Motores THP »  (Moderador: MarkTHP)Problemas con Sistema Antipolución en THP

Encuesta

 ¿tienes el problema del fallo sistema antipolución?

Fallo en THP  del 2007
- 72 (34.3%)
Fallo en THP del 2008
- 32 (15.2%)
Fallo en THP del 2009 en adelante
- 21 (10%)
Sin fallo en THP del 2007
- 19 (9%)
Sin fallo en THP de otros años
- 23 (11%)
Otros motores (VTi, Hdi etc) pero tengo el fallo (especificar motor en el post)
- 43 (20.5%)

Total de votos: 202

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Autor Tema: Problemas con Sistema Antipolución en THP  (Leído 550126 veces)
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feche
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« en: 25 de Mayo de 2009, 00:02:02:38 »

hola, a alguien le paso en su THP???? aclaro que el auto esta 100% standar, lo conectaron a la computadora en la consecionaria y vuelve a aparecer, el marts tengo que volver, alguien sabe algo? al ´parecer seria la electrovalvula del turbo y la valvula del turbo :(

saludos, espero una ayuda

« última modificación: 25 de Mayo de 2009, 00:05:05:01 por feche » En línea

Wiyi
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Peugeot 207 1.4 90cv gasofa - Peugeot 407 2.0 150
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« Respuesta #1 en: 25 de Mayo de 2009, 20:42:42:35 »

a mi me salto una vez al dar un frenazo muy fuerte para evitar un golper, pero al cabo de un par de dias se quito solo  ::)
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RoyMakoi
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« Respuesta #2 en: 15 de Junio de 2009, 12:42:42:04 »

A mi me salio i era el catalizador taponao, me lo cambiaron en garantia
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yeyo02
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« Respuesta #3 en: 15 de Junio de 2009, 14:16:16:31 »

ami me salto cuando le cambie el filtro de gasoil de petrolee le di caña y se borro cuando lo pare asi por arte de magia jaja
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feche
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« Respuesta #4 en: 15 de Junio de 2009, 17:55:55:39 »

A mi me salio i era el catalizador taponao, me lo cambiaron en garantia

tapado y cuantos KM tenia?
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Rebe_22
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« Respuesta #5 en: 15 de Junio de 2009, 18:09:09:42 »

A mi tambien me salió y a cada uno nos han dado una explicacion diferente...No me cambiaron nada, y la explicacion que me dieron fue que si dejas que salte la reserva eso puede ocasionar fallos que realmente no son...0_0...asi qme kede yo.
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yeyo02
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« Respuesta #6 en: 16 de Junio de 2009, 00:19:19:15 »

ostias esa contestacion es nueva jajaja que cabrones !!
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josespino
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« Respuesta #7 en: 17 de Junio de 2009, 19:24:24:18 »

Hola, soy Jose de Las Palmas. Pues esto que comentas me lleva pasando a mi desde hace un mes en mi THP, voy a intentar resumirlo para no aburriros:

 El día 20 de mayo llevé el coche al taller porque nada más salir del garaje, a unos 200 metros de mi casa, saltó el fallo antipolución y el coche se me quedó sin fuerza y lo llevé en grúa al taller oficial. El día 22 me llaman y me dicen que es un problema en las bujías y la bobina (no se cuál). El lunes 25 me llaman para que pase a recoger el coche. Me cobran las bujías porque me dicen que no entra en la extensión de garantía y que así el coche ya queda bien. Y una mierda... Nada más sacarlo del taller, en la puerta misma, vuelve a saltar el fallo antipolución y el coche se queda sin fuerza.

Tras otra semana más en el taller, me llaman del taller el día 1 de junio para decirme que pase por el taller. Voy y me dicen que el problema es gasolina en mal estado... Le vacían el tanque y se lo lleno con otra gasolina, de 98 octanos. Al segundo día de estar el coche en mi casa, se repite la historia, a 50 metros de mi casa, otra vez fallo antipolución, grúa y otro paseo al taller.

Esta vez está el coche en el taller hasta el día 12 de junio, me dicen que le han hecho una diagnosis desde fábrica y que le han abierto un expediente allí. Me lo llevo, lo tengo ese fin de semana para probarlo y ver que tal va y el lunes lo llevo otra vez a la Peugeot para que me lo pulan porque habían pintado un coche al lado y me lo habían dejado lleno de lunares... y de paso para decirles como me ha ido con él el fin de semana. Les comento que no me ha saltado el fallo, pero que en frío el ralentí está desregulado y que tiene falta de potencia y da tirones. Me dicen que es NORMAL después de hacerle una telecarga y que se va a quedar así hasta que saquen una nueva versión del software...

Hoy me llaman para que lo pase a buscar porque ya lo han pulido. Y vuelta a empezar, lo saco del taller, y en la cuesta de subida a la calle, otra vez salta el fallo antipolución. Pues cual es mi sorpresa cuando vuelvo a bajar, me viene un mecánico, se lo comento (ya bastante caliente) y me dice que probablemente sean las bujías que habrá que cambiárselas y que seguramente haya sido por gasolina en mal estado !!!!! En fin, otra vez el coche en el taller y me han prometido que mañana me darán un coche de sustitución.

En definitiva: cómo se nota que el toreo es el deporte autóctono español!

Perdonadme por el tocho pero es que acabo de llegar del taller y tengo los huevos como sandías de tanto que me los toquen.

Un saludo para todos!
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yeyo02
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« Respuesta #8 en: 18 de Junio de 2009, 01:57:57:04 »

jajaja en resumidas cuentas que no an exo nada todavia nada mas que sacar los cuartos jajaja que cabrones yo de mayor quiero ser uno de esos jajaja
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XaCoN
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« Respuesta #9 en: 22 de Junio de 2009, 00:59:59:10 »

a mi me salio y me kambiaron los 4 inyectores ala!!! aber ke es peor xDD
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Mi chatarra andante --->Visitar
Mamella
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« Respuesta #10 en: 05 de Julio de 2009, 15:13:13:54 »

yo desde que hice la repro me sale ese fallo antipolucion,y con las perdidas de potencia,luego vuelve a coger la potencia,se queda iluminada la luz,y cuando exprimo el coche vuelve a ratear...y hacer los sintomas de perdida de potencia.
De echo llevo la nueva actualizacion de centralita,bujias y filtros con apenas 100 km........
Puede ser de algun sensor.....pero la duda del problema antipolucion de los THP ES UN MIESTERIO....yo tengo repro.Pero si,en algunos coches con repro pasa es algo que viene de origen del coche......ME estoy mareando con este tema
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Megane R26, 207 1.4 8v
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« Respuesta #11 en: 05 de Julio de 2009, 16:45:45:48 »

Con los THP,me gustaria saber si pasa en los que llevan nueva centralita/de 2ªhorneada,porque según el servicebox,se han sustituido varias piezas...

Al mío a veces también se queda sin fuerza esporádicamente,sobre todo en bajas,me pasaba antes y con repro sigue pasando.
Con la famosa telecarga se solucionó...pero a la semana de que la hicieran,volvió a estar como estaba antes y no se podía hacer de nuevo la telecarga.

Supongo que al ser un problema no permanente,es más complicada la solución,pero esperemos que aparezca.

PD:En un foro inglés parece que dieron con ello hace un tiempo...
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Mamella
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« Respuesta #12 en: 05 de Julio de 2009, 22:28:28:49 »

Con los THP,me gustaria saber si pasa en los que llevan nueva centralita/de 2ªhorneada,porque según el servicebox,se han sustituido varias piezas...

Al mío a veces también se queda sin fuerza esporádicamente,sobre todo en bajas,me pasaba antes y con repro sigue pasando.
Con la famosa telecarga se solucionó...pero a la semana de que la hicieran,volvió a estar como estaba antes y no se podía hacer de nuevo la telecarga.

Supongo que al ser un problema no permanente,es más complicada la solución,pero esperemos que aparezca.

PD:En un foro inglés parece que dieron con ello hace un tiempo...

pues a ver si lo averigüan,y se sabe del tema.......
En su momento el de la repro me dijo que era un cortocircuito esporadico del sensor del cigueñal(g40) a ver si alguien sabe algo mas de ingles y se pone mas del tema.Por que hblando con Peky un forero de aqui,tambien se lo hace y el coche esta de serie.....
Me gustaria saber si estos ingleses lo han solucionado
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Megane R26, 207 1.4 8v
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« Respuesta #13 en: 05 de Julio de 2009, 23:21:21:14 »

pues a ver si lo averigüan,y se sabe del tema.......
En su momento el de la repro me dijo que era un cortocircuito esporadico del sensor del cigueñal(g40) a ver si alguien sabe algo mas de ingles y se pone mas del tema.Por que hblando con Peky un forero de aqui,tambien se lo hace y el coche esta de serie.....
Me gustaria saber si estos ingleses lo han solucionado


Pues puede que vayan por ahi los tiros...aqui esta el link,ya lo puse una vez: http://www.207oc.com/index.php?PHPSESSID=d8470bb17f5a8d31fed57bc5fb0dcd39&topic=1282.165

Más abajo hay una imagen de servicebox,del cigüeñal,y se ve una pieza,la número 2 que ha sido reemplazada...Por lo visto,se pierde la posición natural respecto al cigüeñal

A este forero le pasaba lo mismo,y esa fue la solución,toda la pieza-distribución del cigüeñal nueva,con la pieza nueva.Le comentaron en el servicio oficial que es un problema muy común en los EP6DT/S.

En el foro francés también comenta que es la solución al problema...

Yo ya intenté que me cambiaran el cigüeñal,o que por lo menos,que miraran la distribución del mismo...pero se negaron,no estaban seguros de que viniese de ahi el problema...pero si me han cambiado un sensor oxigeno,una sonda,etc y sigue el problema.
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Mamella
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« Respuesta #14 en: 08 de Julio de 2009, 15:37:37:49 »

pues a ver si lo averigüan,y se sabe del tema.......
En su momento el de la repro me dijo que era un cortocircuito esporadico del sensor del cigueñal(g40) a ver si alguien sabe algo mas de ingles y se pone mas del tema.Por que hblando con Peky un forero de aqui,tambien se lo hace y el coche esta de serie.....
Me gustaria saber si estos ingleses lo han solucionado


Pues puede que vayan por ahi los tiros...aqui esta el link,ya lo puse una vez: http://www.207oc.com/index.php?PHPSESSID=d8470bb17f5a8d31fed57bc5fb0dcd39&topic=1282.165

Más abajo hay una imagen de servicebox,del cigüeñal,y se ve una pieza,la número 2 que ha sido reemplazada...Por lo visto,se pierde la posición natural respecto al cigüeñal

A este forero le pasaba lo mismo,y esa fue la solución,toda la pieza-distribución del cigüeñal nueva,con la pieza nueva.Le comentaron en el servicio oficial que es un problema muy común en los EP6DT/S.

En el foro francés también comenta que es la solución al problema...

Yo ya intenté que me cambiaran el cigüeñal,o que por lo menos,que miraran la distribución del mismo...pero se negaron,no estaban seguros de que viniese de ahi el problema...pero si me han cambiado un sensor oxigeno,una sonda,etc y sigue el problema.

joder tio ya he visto el plano de la pieza,yo ya no tengo garantia,es mas pensaba que era un simple sensor,cuanto costaria arreglar eso???bufff
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Megane R26, 207 1.4 8v
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« Respuesta #15 en: 26 de Agosto de 2009, 13:23:23:35 »

 :Pya a mi el fallo me tiene hasta los .....ahora se queda a tres pistones  se para le cambie las bujias y nada ahora a esperar a la diagnosis.Alguien sabe algo mas del tema?¿ cuanto podria salir el arreglo?¿ :-X
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Para jugar al futbol,baloncesto,tenis hace falta una pelota...para pilotar un coche hacen falta DOS.
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25 de Abril de 2019, 04:54:54:46
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