Autor Tema: Cambiar correa de la distribución?  (Leído 23877 veces)
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hummer
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peugeot 207 hdi 110 cv xs-pack supervitaminado..
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« en: 20 de Diciembre de 2010, 17:35:35:19 »

Buenassss

Resulta que mi 207 va cumpliendo Km a marchas agigantadas, y me asalta una pregunta:

Cuando hay que cambiar, si es que hay que hacerlo, la correa de distribución al hdi de 110 cv?

Gracias y un saludo. 8)
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tekno
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« Respuesta #1 en: 20 de Diciembre de 2010, 21:46:46:00 »

Tengo entendido que a los 180.000 km
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Emuaj.207
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« Respuesta #2 en: 20 de Diciembre de 2010, 21:56:56:24 »

Me suena a mi a los 100 mil km ::) Por suerte mi vti lleva cadena ejej ;D :ok2:
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tekno
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« Respuesta #3 en: 20 de Diciembre de 2010, 22:14:14:20 »

Me dijeron en la peugeot en la ultima revisión que 180.000 km o 10 años, lo miró delante mía para decirmelo.

saludos

edito: el FAP se cambia seguro a los 180.000 le pregunte ambas cosas y ahora no se si me dijo q ambas a los 180.000 en todo caso la correa nunca antes de los 120.000 km
« última modificación: 20 de Diciembre de 2010, 22:18:18:15 por tekno » En línea

hummer
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« Respuesta #4 en: 20 de Diciembre de 2010, 22:43:43:07 »

A ver quien nos saca de dudas... ::)
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« Respuesta #5 en: 21 de Diciembre de 2010, 22:28:28:29 »

aguantar la correa 180000kms o 10 años es de locos la verdad... ya han llegado mas de una partida al taller(en 1.6hdi kiero decir x aguantar kms)

yo la cambie a los 75000kms(xk la cambie yo y no me costo nada) pero vamos, que por normal general entre 100000kms y 120000kms esta el cambio.
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tekno
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« Respuesta #6 en: 21 de Diciembre de 2010, 22:30:30:21 »

Aham pues debe ser a los 120.000 entonces.
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hummer
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« Respuesta #7 en: 21 de Diciembre de 2010, 22:55:55:40 »

Pues ya me estoy acercando pues...

Si puedo llamare a la PEugeot para que me lo digan exactamente :ok2:
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« Respuesta #8 en: 22 de Diciembre de 2010, 01:34:34:26 »

Normalmente las distribuciones se hacen entre los 100.000 y 120.000 km :ok2:.
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hummer
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« Respuesta #9 en: 22 de Diciembre de 2010, 20:29:29:10 »

Confirmado en la Peugeot:180.000 km

Eso si, a lo que me recupere economicamente se la cambio, si puede ser antes de los 120.000 :ok2:

PD: Me han dicho que van a traer un RCZ, y que me llamaran para probarlo 8)
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tekno
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« Respuesta #10 en: 22 de Diciembre de 2010, 21:30:30:18 »

Anda si al final escuché bien xD
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hummer
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« Respuesta #11 en: 22 de Diciembre de 2010, 23:00:00:41 »

Anda si al final escuché bien xD

Eres un crack ;D
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« Respuesta #12 en: 23 de Diciembre de 2010, 00:45:45:13 »

Si puedes cámbiala como mucho a los 120.000 km, que aguantar la correa de la distribución hasta los 180.000 km lo veo exagerado ???.
Ya nos contarás la experiencia con el RCZ ;D.

Un abrazo :chao:
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« Respuesta #13 en: 23 de Diciembre de 2010, 20:22:22:54 »

opino como mark, aguantar la correa de distribuicion 180000kms es una BURRADA!!!! :D cambiala como mucho a los 120 tio.
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« Respuesta #14 en: 24 de Diciembre de 2010, 02:02:02:16 »

opino como mark, aguantar la correa de distribuicion 180000kms es una BURRADA!!!! :D cambiala como mucho a los 120 tio.

Haz caso a los mecánicos, que nosotros te aconsejamos bien ;D.

Un abrazo :chao:
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« Respuesta #15 en: 18 de Enero de 2011, 22:13:13:40 »

Hola:

Yo soy mecánico y he trabajado muchos años como jefe de electricidad de un taller (aunque ahora no ejerzo por ser funcionario)

Los 1.6 hdi vienen todos con correa de distribución de larga duración y se cambia a los 180.000 km o 10 años. Es la recomendación del fabricante (mirar en vuestro folleto de mantenimiento Oficial de Peugeot)  y por su puesto el fabricante ya se cura en salud y la manda bastante antes de la cuenta para evitar problemas.

En los ford que montan este motor recomiendan cambiarla a los 200.000km para que veáis los margenes.

Ahora es cuando viene que cada uno hace con su coche lo que cree más conveniente. Yo lo cambiaré a los km marcados por la Peugeot y por su puesto lo haré yo mismo.
El que quiera cambiarlo antes esta bien hecho también porque queda más tranquilo, pero yo opino que es gastar dinero antes de la cuenta.

Un saludo.


PD: Para dar un poco más de información, estas correas de larga duración y segunda generación están más que estudiadas y taradas. Es una mejora comercial que han tenido que hacer ante la fabricación de muchos motores con cadena de distribución, ya que el comprador se fija también en los gastos de mantenimiento.


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18 de Abril de 2014, 20:07:07:55
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