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Autor Tema: Significado de siglas, VTI,HDI, THP, TDI...  (Leído 454 veces)
L4sT
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« en: 07 de Julio de 2008, 12:17:17:16 »
Aqui os dejo una recopilación de siglas que conseguí, se admiten los que tengais nuevas, o modificaciones de las ya puestas.

----------------------------------------------

THP: Turbo High Pressure. (turbo alta presión)
VTI: Variable valve lift Timing Injection (Sistema de distribución variable)
HDI: High pressure Diesel Inyeccion (Motor turbo diesel de inyección directa)
RC: Racing Car
TDI: Turbo Diesel Inyeccion
TDCi: Segunda generación de motores diesel de inyección directa (incluyen common rail)
TI: Turismo Internazionale
ABD: Control antipatinamiento del vehículo.
ABS: anti block sistem (sistema anti bloqueo)
COMMOM-RAIL: Sistema de inyección directa de alta presión que mejora el rendimiento y reduce el consumo.
CDS: Contrôle Dynamique Stabilité (Evitar derrapajes o pérdidas de control del coche en las curvas, frenando de forma independiente las ruedas).
DCi: Diesel Common Rail (1ª generacion) Inyection
EGR: Exhaust Gas Recirculation (Disminuye la emisión de contaminantes mediante la recirculación de los gases de escape a la admisión)
ESP: Electronic Stability Program (Electrónicamente evita derrapajes o pérdidas de control del coche en las curvas, frenando de forma independiente las ruedas)
FAP: Filtre A Particules (Filtro de particulas que reduce las emisiones contaminantes)
GTA: Gran Turismo Allegeratto
GTD: Gran Turismo Diesel
GTI: Gran Turismo Inyección
GTL: Gran Turismo Lujo
GTX: Gran Turismo eXclusivo
GL: Gran Lujo, Luxe
GLS Gran lujo especial (Grand Luxe Speciale)
GLX: Gran Lujo eXclusivo
GPS: Global Positioning System
HPI High Presure Inyection Motores de inyección directa de gasolina
JTD: Jet-thrust Diesel (o algo asi)
Cupra: cup racing
FR: Formula Racing
HF: High Fidelity
HDC: Hill Descend Control (Control de descenso de pendientes, para evitar pérdidas de tracción en descensos prolongados)
Njoy: divertido
HL: High Line: Alto de gama
SL: serial luxury
SEL: serial especial luxury
CDI: common rail direct inyeccion
DTI: diesel turbo inyeccion
EFI: electrinic fuel inyeccion
OHC: sólo un árbol de levas en cabeza.
DOHC: doble árbol de levas en cabeza.
OHV. árbol de levas lateral.
Twin spark: doble encendido(dos bujias por cilindro)
Boxer: cilindros enfrentados a 180º
Twin cam: doble camara de compresion
TSI : Twincharger injection ( doble compresion)
QUATTRO: traccion a las 4 ruedas
VTEC: Variable Valve Timing and lift Electronic Control .
VTS: Vitesse, que al castellano seria (velocidad veloz)
SUV: Sport Utility Vehicles (vehículos mixtos campo-carretera)
RDS: Radio Data System (Transmisión de datos a traves del aparato de radio, normalmente sobre tráfico, emisora, canción, etc)

-------------------------


Espero que aclare algunas cosillas.

Saludos
« Última modificación: 08 de Agosto de 2008, 09:36:36:29 por L4sT » En línea

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« Respuesta #1 en: 07 de Julio de 2008, 12:37:37:39 »
Por cierto Rubia ahi tienes la diferencia entre:

VTEC: Variable Valve Timing and lift Electronic Control .
VTS: Vitesse, que al castellano seria (velocidad veloz)
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MacWetto
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207 1.4 HDI 70 CV Mi Mecherito :)


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« Respuesta #2 en: 07 de Julio de 2008, 13:34:34:40 »
Muy bueno si señor
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El cinturon,lo primero.....


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« Respuesta #3 en: 07 de Julio de 2008, 16:13:13:40 »
Con este L4sT,nunca dejas de aprender cosas nuevas,eres EL PUTO AMO
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Poti
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Vive la vida a tope, pero sin cagarla


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« Respuesta #4 en: 07 de Julio de 2008, 18:53:53:55 »
Interesante L4ST!!! Ni te imaginas el tiempo que llevaba preguntandome... qué coño es HDI? Has acertao tio. Si señor  Sonreir
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« Respuesta #5 en: 08 de Julio de 2008, 06:57:57:55 »
Hay que aclarar que las siglas OHC y DOHC se refieren a árboles de levas en cabeza (creo recordar).
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MacWetto
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207 1.4 HDI 70 CV Mi Mecherito :)


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« Respuesta #6 en: 08 de Julio de 2008, 09:43:43:02 »
Sip, el árbol de levas lateral es OHV.

Saludos
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L4sT
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« Respuesta #7 en: 08 de Julio de 2008, 09:58:58:00 »
Gracias por las correcciones, las pongo
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« Respuesta #8 en: 08 de Julio de 2008, 10:10:10:57 »
Si sabeis más me las vais diciendo y las voy colocando, así está más completo esto.
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RuBia_Kie
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207 3p 120cv gasolina :p (Málaga)


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« Respuesta #9 en: 08 de Julio de 2008, 14:34:34:33 »
Cita de: L4sT en 07 de Julio de 2008, 12:37:37:39
Por cierto Rubia ahi tienes la diferencia entre:

VTEC: Variable Valve Timing and lift Electronic Control .
VTS: Vitesse, que al castellano seria (velocidad veloz)

y ke motor seria mejor entonce? VTS o VTEC?? supongo ke vts sera mas nuevo no?
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« Respuesta #10 en: 08 de Julio de 2008, 15:50:50:28 »
Cita de: RuBia_Kie en 08 de Julio de 2008, 14:34:34:33
Cita de: L4sT en 07 de Julio de 2008, 12:37:37:39
Por cierto Rubia ahi tienes la diferencia entre:

VTEC: Variable Valve Timing and lift Electronic Control .
VTS: Vitesse, que al castellano seria (velocidad veloz)

y ke motor seria mejor entonce? VTS o VTEC?? supongo ke vts sera mas nuevo no?

El VTS se refiere a los vehículos deportivos de Citroën: Saxo, C2, C4, Xsara... básicamente es eso, un acabado como puede ser el GT en el 207.

VTEC se refiere ya a un tipo de motor en concreto. Los VTEC son los montados por Honda desde hace... uf... años y años. En las versiones muy potentes alcanzan un índice de revoluciones bastante alto para un motor de serie, debido a eso, la distribución variable.
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« Respuesta #11 en: 08 de Julio de 2008, 18:00:00:56 »
Cita de: MarkitosRallye en 08 de Julio de 2008, 15:50:50:28
Cita de: RuBia_Kie en 08 de Julio de 2008, 14:34:34:33
Cita de: L4sT en 07 de Julio de 2008, 12:37:37:39
Por cierto Rubia ahi tienes la diferencia entre:

VTEC: Variable Valve Timing and lift Electronic Control .
VTS: Vitesse, que al castellano seria (velocidad veloz)

y ke motor seria mejor entonce? VTS o VTEC?? supongo ke vts sera mas nuevo no?

El VTS se refiere a los vehículos deportivos de Citroën: Saxo, C2, C4, Xsara... básicamente es eso, un acabado como puede ser el GT en el 207.

VTEC se refiere ya a un tipo de motor en concreto. Los VTEC son los montados por Honda desde hace... uf... años y años. En las versiones muy potentes alcanzan un índice de revoluciones bastante alto para un motor de serie, debido a eso, la distribución variable.

vale, eske el honda de mi novio lo monta por eso preguntaba, gracias
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« Respuesta #12 en: 08 de Julio de 2008, 21:00:00:22 »
faltan los DCi de renault que creo ke es "Diesel common rail inyeccion". korregirme si me ekivoko
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« Respuesta #13 en: 09 de Julio de 2008, 09:15:15:30 »
Si...el de renault es Diesel de inyeccion directa con common rail de 1ª generación, lo pongo, gracias Giñar
« Última modificación: 09 de Julio de 2008, 09:17:17:45 por L4sT » En línea

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« Respuesta #14 en: 07 de Agosto de 2008, 23:23:23:55 »
No saben que significa RC?
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