Autor Tema: Nuevo reglamento de tráfico  (Leído 5702 veces)
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MarkTHP
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« en: 27 de Mayo de 2013, 19:10:10:39 »

La directora de la DGT, María Seguí, explicará el próximo martes en el Congreso el nuevo reglamento de tráfico. Las novedades más importantes del futuro Reglamento de Circulación serán el incremento de la velocidad máxima a 130 km/h en algunos tramos de autovías y autopistas, y la disminución a 90 y 30 km/h en carreteras convencionales y algunas vías urbanas.
María Seguí explicará mañana en el Congreso el nuevo Reglamento de Circulación. Uno de los aspectos más destacados del nuevo texto será el cambio de los límites de velocidad, que también prevé la eliminación de la práctica totalidad de exenciones en el uso del cinturón o la obligación del uso del casco en todo tipo de vías para los ciclistas.
 
Según explicará la directora de la DGT, el límite de velocidad en autopista y autovía se aumentará a 130 km/h. Concretamente, la medida se adoptará en determinados tramos en los que no se hayan registrado accidentes históricamente y siempre y cuando se den las condiciones climatológicas y del estado de la vía adecuadas. El límite se indicará mediante paneles informativos.
 
Además, Seguí anunciará que no se podrá circular a más de 90 km/h en carreteras convencionales con arcén de 1,5 metros, donde actualmente se puede llegar a los 100 km/h. Asimismo, en muchas calles del país no se podrá circular a más de 30 km/h.
 
Para los ciclistas también hay novedades importantes. Según el nuevo Reglamento de Circulación, tendrán que llevar siempre casco en ciudad. Además deberán circular por la calzada, excepto los menores de 14 años que, acompañados de un adulto, podrán ir por la acera (tenga esta o no carril bici).
 
La propuesta ya ha generado críticas en la oposición. De hecho, el diputado del PSOE Odón Elorza ha calificado la obligatoriedad del casco de "aberrante", pues cree que lo único que se conseguirá es desincentivar aún más la utilización de este medio de transporte en los núcleos urbanos. Opinión que comparten la Coordinadora ConBici, la Asociación de Ciclistas Profesionales y el ganador del Tour de Francia de 1988, Pedro Delgado, mientras que una veintena de asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico, aseguradoras, clubes de automovilistas y entidades dedicadas saludan la medida.
 
 
Fuente: Agencia EFE.


Información sacada de Autobild.es  http://www.autobild.es/noticias/maria-segui-explicara-nuevo-reglamento-trafico-201286#ZqW1hVAZ01aW9iMZ

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lolly
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« Respuesta #1 en: 27 de Mayo de 2013, 19:54:54:45 »

En primer lugar gracias por la infor mark

Me voy a animar a comentar a riesgo de palos , pues tema polemico donde los haya

Me parece bien que subas la velocidad en autovia , pero es lo de siempre hay determinadas personas que no deberian tener ni carnet como para que encima vaya a toda velocidad...por no hablar del doble posible fondo de esta medida ( cobrar por usar las autopistas)

Por otro lado el reducir en el resto la velocidad pues otra gran cagada los coches modernos , frenan antes, reaccionan mejor y son mas seguros , para que bajar velocidad? para recaudar y poner multas y de paso enlazar con el paso 1 ...si quires viajar sin hacerte mayor en el intento tendras que pagar por usar las autovias y si no quieres pagar pues despacito por el resto o te saltara un radar y al final pagaras igual...

En resumidas cuentas creo que hagan lo que hagan nos van a joder pero bien , pero bueno lo de los 130 mientras no nos cobren abra que aprovecharlo
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Killo loco pirao
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« Respuesta #2 en: 27 de Mayo de 2013, 22:46:46:39 »

no entiendo esto:
"prevé la eliminación de la práctica totalidad de exenciones en el uso del cinturón"?

por lo demás y creo que lo que quieren conseguir es que la gente use más el transporte público que el coche particular
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Elías
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« Respuesta #3 en: 27 de Mayo de 2013, 23:08:08:29 »

Respecto al uso de casco en ciudad para ciclistas creo que el artículo tiene mala intención. Quiere crear polémica o directamente está mal escrito.

No ha despertado críticas de la oposición porque es la directora de la DGT, no del PP. Ha despertado críticas de muchísima gente, tanto de PP como de PSOE. Varios alcaldes de grandes ciudades han escrito cartas expresando su contrariedad porque están intentando fomentar el uso de la bicicleta y creen que esto no les va a ayudar a ello.

Por otro lado, leyendo el último párrafo parece que haya más gente a favor que en contra, lo cual está bastante lejos de la realidad.

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Hdi90 Premium Rojo Aden
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« Respuesta #4 en: 28 de Mayo de 2013, 10:42:42:15 »

A favor de el aumento de la velocidad en los tramos de autovia y autopista, en contra de la rebaja a 30, de los ciclistas por la carretera siempre estorbando, en realidad estoy en contra de la DGT al completo desde k se olvidaron de la seguridad de verdad y pasaron a recaudar...
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broanic
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« Respuesta #5 en: 28 de Mayo de 2013, 15:13:13:03 »

aumentar la velocidad de las autopistas esta bien pero tendría que ser a 140....siempre vamos atrasados en este país. Lo de bajar a 30 en las ciudades creo que no es en todas, sino en las urbanas como ya está ahora.

Lo del casco en la bici por ciudad si no pisas carretera interurbana es penoso!!
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jorgete
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« Respuesta #6 en: 28 de Mayo de 2013, 17:51:51:41 »

no entiendo esto:
"prevé la eliminación de la práctica totalidad de exenciones en el uso del cinturón"?


Algunos grupos no tienen obligación de llevar el cinturón de seguridad, como por ejemplo los taxistas. Lo que entiendo que quieren hacer es que todos lleven cinturon obligatoriamente.


Respecto a la subida de velocidad no me parece mal, ya que siempre ha sido un tema que ha dado de que hablar, y con tan solo 10 km/h (que en realidad a esa velocidad no cambia nada) me parece que no está mal.

En cuanto a lo de ciudad, ya en muchas zonas el máximo es de 30km/h, en las calles de un solo carril si no me equivoco, que para nada me parece mal, porque no tienes el campo de vision que tienes en una vía más grande. Como alguno decías, a mi no me gustaría que subieran la veloidad basandome en que los coches son más seguros, porque ahí están las pruebas, a 50km/h un impacto contra un peatón es mortal sólo a mitad de las veces que lo sería a 60 km/h.
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MoRteX
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« Respuesta #7 en: 28 de Mayo de 2013, 19:07:07:55 »

Yo quiero comentar el tema de los 30Km/h en ciudades, y lo de los ciclistas

A ver yo que vivo en Valencia esta medida ya se tomo en su dia para la zona del casco antiguo y algunas calles excesivamente transitadas tanto por peatones o como por cualquier otro tipo de vehiculo en la via ya sea de motor o no, y como era de esperar 3 años despues de la implantacion de esa velocidad nadie hoy en dia la respeta.
Solo se respeto los 6 meses siguiente a la implantacion pues solo se buscaba una cosa "PONER MULTAS" lo siento por las mayusculas pero es indignante que siempre se busque cualquier manera, forma o alternativa de recaudar dinero en vez de lo que realmente es importante la SEGURIDAD.

En cuanto a lo de los ciclistas, pffff si me pusiera a decir no terminaria nunca, es aberrante e indignante que se siga culpando a los usuarios de coches, la alta mortalidad de ciclistas en vias urbanas, no se en el resto de ciudades pero aqui en Valencia, es de locos, bajando y subiendo de las aceras cuando quieren no respetando semaforos, teniendo carril bici circulan por la calzada, van si casco, sin chalecos, con niños pequeños sin la silla correspondiente ni sujeciones, no señalizan giros, ni se paran si te tocan el retrovisor, estan cruzando peatones por el paso de cebra y salen de entre los coches se llevan a la gente por delante, etc......

Seguro que ahora saltara alguno diciendome que el no hace eso, puede que si o puede que no, no lo se, solo se, que en 4 años que fui taxsita en esta ciudad y despues de haber PRESENCIADO mas de 40 incidentes y accidentes con bicicletas implicadas, en ninguno, y reitero en ninguno la maniobra fue incorrecta por parte del conductor de coche o moto.

Mi opinion al respecto de los ciclistas es clara y concisa no se les debe permitir circular por la misma via que con los vehiculos a motor, en su carril bici o nada, una bicicleta en la via publica es un peligro, tanto para conductores, motos coches, como para peatones,

Un saludo
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Killo loco pirao
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« Respuesta #8 en: 28 de Mayo de 2013, 19:48:48:15 »

gracias jorgete
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Elías
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« Respuesta #9 en: 29 de Mayo de 2013, 00:24:24:00 »


En cuanto a lo de los ciclistas, pffff si me pusiera a decir no terminaria nunca, es aberrante e indignante que se siga culpando a los usuarios de coches, la alta mortalidad de ciclistas en vias urbanas, no se en el resto de ciudades pero aqui en Valencia, es de locos, bajando y subiendo de las aceras cuando quieren no respetando semaforos, teniendo carril bici circulan por la calzada, van si casco, sin chalecos, con niños pequeños sin la silla correspondiente ni sujeciones, no señalizan giros, ni se paran si te tocan el retrovisor, estan cruzando peatones por el paso de cebra y salen de entre los coches se llevan a la gente por delante, etc......

Respeto tu experiencia, por supuesto, pero creo que no es justo criminalizar a los ciclistas.
Por mi parte soy peatón, ciclista y conductor y bajo mi punto de vista todos se saltan las normas y cometen irresponsabilidades. A mi me encabronan personalmente los que cruzan con el carrito de bebe por donde se les pone entre..., o las motos que te adelantan por cualquier lado sin pensar que muchas veces no las ves, pero no creo todos los motoristas ni todos los padres sean cafres.

Por otro lado, lo que yo veo día a día es que los que más imprudencias cometemos somos los conductores porque nos vemos protegidos. Cuando somos peatones o ciclistas nos damos cuenta de que va a doler...

Por desgracia lo de permitir bicis solo en carril bici esta complicado porque por el momento son un desastre, están completos o directamente no hay. Y por mucho que haya es imposible que recorran toda la ciudad, por lo que en algún sitio hay meterlas, no vamos a prohibirlas, ¿no?. De todas formas yo creo que la ley ve a todo el mundo como ciclistas profesionales y yo la verdad no me imagino al señor de 60 años que sale de paseo circulando entre los coches, lo veo más en una acera. Mandar a todo el mundo a la calzada me parece crear peligro más que evitarlo.
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« Respuesta #10 en: 29 de Mayo de 2013, 11:35:35:28 »


Por desgracia lo de permitir bicis solo en carril bici esta complicado porque por el momento son un desastre, están completos o directamente no hay. Y por mucho que haya es imposible que recorran toda la ciudad, por lo que en algún sitio hay meterlas, no vamos a prohibirlas, ¿no?. De todas formas yo creo que la ley ve a todo el mundo como ciclistas profesionales y yo la verdad no me imagino al señor de 60 años que sale de paseo circulando entre los coches, lo veo más en una acera. Mandar a todo el mundo a la calzada me parece crear peligro más que evitarlo.

Precisamente por que como dices no todos tienen la culpa, pero si reconoces que enviarlos a todos a la via publica es un peligro, me parece absurdo y descabellado, la nueva normativa, no tengo nada encontra de bicis, motos y demas, PERO primero que se habilite una zona para que puedan ir, sin ser un riesgo ni nosotros para ellos y que despues hagan las normativas. Yo tambien monto en bici, pero ni loco lo hago en ciudad.

Mi experiencia al volante es bien simple, en ciudad o cualquier otro lado (aunque seguramente la gente no lo crea) circulo con el limitador de velocidad puesto a las velocidades maximas, excepto en lo de 30Km/h que como nadie lo respeta, como se te ocurra hacerlo a ti, eres coche defenestrado seguro.

Y SI LO DE LOS CARRITOS DE BEBES es de ser y con perdon de la expresion gilipollas.

Un saludo
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broanic
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« Respuesta #11 en: 29 de Mayo de 2013, 13:35:35:48 »

yo también soy conductor y ciclista y cuando te subes a cada vehículo pues ves las incompetencias del otro bando.

Yo la utilizo mayormente para desplazarme al trabajo o a estudiar, y muchas veces veo otros ciclistas que no señalizan los giros, atraviesan entre la multitud para volver a la calzada, yo normalmente siempre intento respetar los semáforos e indicar los giros, no me cuesta nada y así me protejo. También es verdad que a veces he ido por la acera que es muy ancha.

Tal como dice MoRteX es inviable que todos vayamos a la calzada, y los coches por donde pasan??
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tekno
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CONTIGO SIEMPRE ;)
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« Respuesta #12 en: 29 de Mayo de 2013, 13:41:41:32 »

Mucha gente sobretodo en las zonas donde no hay tanto radar o no están acostumbrados a sufrirlo no respetan nada las normas y lo he sufrido en propia persona, semáforos en rojo, no cedas, exceso de velocidad etc etc etc cosas que no veo por Barcelona ni alrededores (como norma general ) si veo en otros sitios precisamente porque hasta ahora no tenían tantos radares.
A mi no me gustan como a todo el mundo pero si es cierto que parece que hay gente que o es así o no aprenden a respetar las normas.
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18 de Diciembre de 2017, 02:19:19:32
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