Autor Tema: TUTO: Como cambiar filtro de aire en Peugeot 207 1.4 75 cv  (Leído 17786 veces)
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porrandalf
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207 1.4 75cv urban 5p
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« en: 02 de Junio de 2012, 22:08:08:14 »

Hola, muy buenas a tod@s!!!!

Me he animado a haceros este pequeño tutorial sobre como cambiar el filtro de aire en nuestros 207. A mi entender es un elemento a tener en cuenta para cuidar al máximo el motor... empezamos? Bien.

Las Herramientas que nos harán falta serán simplemente un destornillador plano y otro de estrella. Nada más.

Bien, en la siguiente foto os muestro de manera ordenada los 4 puntos que debemos liberar para sacar la caja del filtro del aire;




PRIMER PUNTO: Se trata del conducto que trae el aire del exterior hacia el filtro. Es un tubo plástico que sale muy fácilmente; Tan sólo teneis que girarlo en el sentido de las agujas del reloj hasta que hagais coincidir unas muescas. Llegados a ese punto tan sólo es cuestión de tirar hacia afuera sin miedo. En la siguiente imagen os lo muestro;



SEGUNDO PUNTO: Tan sólo se trata de soltar una abrazadera. En este punto es donde el aire ya filtrado pasa al motor. Un par de vueltas con un destornillador plano y ya se suelta.



TERCER PUNTO; Este es otro de los tubos que llevan el aire ya filtrado al motor. Es muy sencillo de sacar también. Si os fijais bien tiene una especie de pestaña de color amarillo. Lo único que hay que hacer es presionarla y tirais hacia vosotros con suavidad.




En la siguiente imagen se ve cómo es su mecanismo;



CUARTO PUNTO; Este último punto es tan sólo una trabilla de sujeción. Para soltarla sólo teneís que darle un cuarto de vuelta hacia la izquierda o derecha. Hecho esto ya la tendreis suelta;



Bueno, ya tenemos la caja del filtro de aire completamente libre de sus sujeciones. Ahora, para sacarla, tendreis que tirar de ella hacia el lado derecho para liberarla y luego maniobrar un poco para sacarla hacia vosotros. Es muy fácil, ya vereis;



Así queda el motor sin la caja del filtro de aire;



IMPORTANTE: Tapad bien las entradas de aire que van hacia el motor. Que no le entre ni basura, ni porquería ni nada¡¡¡ Lo que yo he hecho ha sido coger un par de guantes de estos de látex y taparlo todo inmediatamente.



Bien¡¡¡ Ya tenemos la caja del filtro fuera, no?¡¡

Bueno, como veremos a continuación, deberemos localizar y destornillar 5 tornillos tipo estrella que sujetan la tapa. ATENTOS: Estos tornillos no salen del todo. Tienen un sistema que los deja sujetos a la tapa, así que no los forceis ok? Tan sólo destornillad y os vais fijando como se sueltan de la parte inferior de la caja del filtro;




Aqui lo vemos ya todo desmontado;



Ahora tan sólo nos queda sustituir el filtro usado por el nuevo. Sólo teneis que tirar hacia afuera de él y colocar el nuevo con la misma facilidad.
Os pongo una imagen del filtro usado y del filtro nuevo;



Por cierto, el filtro lo compré en Norauto. Me salió por unos 11€ aproximadamente;




Bueno, para el montaje es tremendamente fácil. Lo mismo que hemos hecho hasta ahora, pero al revés, que en menos de 5 minutos lo tendreis colocado de nuevo en su sitio  :ok2:

Espero que os haya gustado y que os sirva para resolver dudas. Un enorme saludo a todo el Club207!!!!


« última modificación: 24 de Octubre de 2013, 11:54:54:52 por porrandalf » En línea


rober_salamanca
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« Respuesta #1 en: 03 de Junio de 2012, 11:34:34:01 »

muy bien explicado si señor. muy bien organizado y se entiende todo a la perfeccion.
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MarkTHP
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« Respuesta #2 en: 04 de Junio de 2012, 11:48:48:57 »

Muy buen tutorial y con una explicación muy clara y sencilla, seguro que a más de uno con ese motor le sirve de gran ayuda :ok2:
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Elías
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« Respuesta #3 en: 04 de Junio de 2012, 19:10:10:41 »

Tremendas fotos y explicaciones. Enhorabuena!.

En los hdi creo que lo tenemos un poco más complicado, ya que viene detrás del motor. Aunque supongo que no mucho más.
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mariscaldj
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-=| 207 Premium 1.6HDi 110cv |=-
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« Respuesta #4 en: 04 de Junio de 2012, 19:51:51:28 »

Tremendas fotos y explicaciones. Enhorabuena!.

En los hdi creo que lo tenemos un poco más complicado, ya que viene detrás del motor. Aunque supongo que no mucho más.

Elías decirte que como mecanico de psa que soy, el del hdi es mucho mas complicado jeje, hay menos accesibilidad :D
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Elías
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« Respuesta #5 en: 07 de Junio de 2012, 12:55:55:12 »

Tremendas fotos y explicaciones. Enhorabuena!.

En los hdi creo que lo tenemos un poco más complicado, ya que viene detrás del motor. Aunque supongo que no mucho más.

Elías decirte que como mecanico de psa que soy, el del hdi es mucho mas complicado jeje, hay menos accesibilidad :D

¿Y no nos harías un brico?... jaj. Porque realmente aunque sea algo más complicado se le puede hacer el mantenimiento uno mismo, ¿verdad?. Me refiero a aceite y filtros, lo básico, las correas de distribución y tal se lo dejo a los profesionales...

A mi coche anterior siempre le he cambiado aceite y filtros en casa y ahora que se va a terminar la garantía de este tengo intención de hacérselo yo también.
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DON_VITO_CORLEONE
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« Respuesta #6 en: 19 de Junio de 2012, 19:16:16:59 »

Muy buen brico muy bien explicado. Un saludo.
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« Respuesta #7 en: 06 de Abril de 2013, 22:53:53:43 »

Muy bueno,yo tengo el mismo motor,por casualidad sabes cambiar el filtro de aceite?.
saludos
Gustavo
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porrandalf
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207 1.4 75cv urban 5p
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« Respuesta #8 en: 17 de Mayo de 2013, 11:24:24:28 »

Hola¡¡¡ Vaya... lo siento Gustavo... aún no me he atrevido a cambiar el filtro de aceite, aunque creo que muy complicado no será...  :ok2: un saludo¡¡  :chao:
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emaramon
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« Respuesta #9 en: 17 de Mayo de 2013, 16:53:53:32 »

Muy bueno el post!
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MoRteX
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« Respuesta #10 en: 18 de Mayo de 2013, 15:09:09:11 »

Muchas Gracias por este post brico, muy bien explicado, ademas de muy bien mostrado con las fotos cada paso,

Un saludo
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LoveGJ
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Antilluminati
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« Respuesta #11 en: 05 de Abril de 2016, 10:53:53:49 »

hola, me interesa mucho esto para hacerlo al mio, pero no se ve ninguna imagen si es posible resubirlas seria de gran ayuda saludos
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Paz En El Mundo? No Sin Paz De Espiritu
lancerevo
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« Respuesta #12 en: 23 de Mayo de 2016, 12:13:13:39 »

a la espera tambien
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