Autor Tema: Supresor de catalizador  (Leído 11612 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« en: 16 de Octubre de 2011, 12:47:47:40 »

Hola buenas!
El otro dia intente ponerle a mi 207 Gt hdi el supresor y no fui capaz de quitarle la abrazadera de la parte superior y la chapa anticalorica....alguien me podria decir q tengo q hacer para poderlo quitar un saludo
En línea


Guillermo_GT
Piloto Oficial
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 1010

207 gt{ turbo high pressure } La hormiga atomica
Email
« Respuesta #1 en: 16 de Octubre de 2011, 13:42:42:42 »

a mi en mi 207 me lo pusieron en el taller, eso si es un engorro de la leche para montarlo...mucho tornillos y muy poco espacio....paciencia te diria yo... ;)
En línea



Uploaded with ImageShack.us
MarkTHP
Moderador General
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 9914

207 GTi, Astra GSi 2.0 16v & 3008 PureTech
WWW Email
« Respuesta #2 en: 16 de Octubre de 2011, 13:57:57:20 »

En los HDi no sé como irá, pero en los THP es un verdadero tostón... ::)
En línea

ICBK
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 167

ICBK
Email
« Respuesta #3 en: 16 de Octubre de 2011, 14:34:34:48 »

 ::)

Donde has comprado el supresor de catalizador para el 1.6 HDI de 112 cv , yo tengo dias buscandolo que tenga para conectar las dos sondas y no es muy dificil quitarlo debes retirarlo por debajo sacas las pestañas de abajo q es un protector y con cuidado lo vas desmontando.

 :ok2:

Yo si consigo el supreson haria el brico en cuento lo montase.
En línea

.....:::::ICBK:::::.....
anybal
Piloto Oficial
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 1373
Email
« Respuesta #4 en: 17 de Octubre de 2011, 19:34:34:51 »

esto me interesa tambien , donde as pillado el supresor ? y cuanto ?
En línea
Killo loco pirao
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 9501

Email
« Respuesta #5 en: 18 de Octubre de 2011, 03:43:43:08 »

aqui os dejo esta pagina que os puede interesar
http://www.rcracing.es/CS.aspx?id=10210
En línea

remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« Respuesta #6 en: 20 de Octubre de 2011, 18:56:56:50 »

Hola chicos! El supresor se lo compre a uno del foro y es para el 1.6 hdi 110 sin fap y yo si queréis lo vendo x 100 € sin gastos de envió xq no lo voy ha montar... si os interesa me mandáis un privado y os explico las dudas q tengáis un saludo
En línea

remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« Respuesta #7 en: 25 de Octubre de 2011, 05:16:16:19 »

Hola chicos:
El otro día me calenté y dije q estaba dispuesto ha vender el supresor, después de haberlo intentado montar el viernes pasado y no haber tenido éxito. Hablando con un amigo, me convenció de q me esperase y no lo vendiera y q el día q montáramos el intercooler lo volviésemos ha intentar y eso he hecho. Resultado supresor montado. Parece fácil a simple vista, pero para ello hay q soltar: defensa delantera, faros delanteros y demás....
En línea

remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« Respuesta #8 en: 25 de Octubre de 2011, 06:10:10:53 »

Instalación supresor de catalizador:

Bueno empezamos.....



Lo primero q debemos hacer es soltar los cuatro tornillos de torx q se muestran en la foto.



A continuación debemos soltar el tornillo de torx q va dentro del paso de rueda.



Una vez suelto el tornillo, en la parte de abajo tenemos q soltar esas tres grapas q se muestran en la foto y un tornillo de 13. Haremos lo mismo en el otro lado del vehículo.



Una vez q hayamos soltado todo, desencajaremos el paso de rueda para poder acceder a dos tornillos de 10 q unen la defensa con la aleta. Haremos la mismo operación con el otro lado.





Una vez q tengamos sueltos los  tornillos de 10, procederemos ha sacar hacia afuera la defensa, pero cuidado xq en la defensa hay dos conectores (del antiniebla) y hay q desconectarlos para q la defensa salga sin problema.





Con la defensa ya suelta, tendremos q soltar los faros delanteros de ambos lados. El faro lleva tres tornillos de 10, uno en cada extremo del foco y otro x la parte de de abajo (en el centro).





Cuando soltemos los faros, veremos un tornillo de trece (zona señalada) q tendremos q desmontar de ambos lados, para q podamos mover la parte frontal , formada x radiador de aire acondicionado y radiador refrigerador. Esto nos va ha servir, para poder sacar sin problemas la chapa anticalorica q después se muestra



Ahora soltaremos las abrazaderas de las tuberías del intercooler ( Foto A), y cogeremos la zona donde van todos los enchufes y soltaremos también las otras 2 abrazaderas tirando de la pieza hacia arriba ( Foto B) para q la chapa anticalorica al salir no tropiece hay.

Foto A



Foto B



A continuación soltaremos tres tornillos de 10 q lleva la chapa anticalorica en la parte superior, 2 en la parte de abajo del todo y dos en el medio.





Para poder acceder a la parte inferior del supresor y poder soltar los 2 tornillos de 10 nombrados anteriormente, debemos soltar la chapa de plástico q lleva x debajo compuesta x unos tornillos de cabeza plana .





Cuando ya tengamos los 7 tornillos de 10 quitados, cogeremos del frontal del coche (donde habíamos soltado los 2 tornillos de 13)y levantaremos un poco hacia arriba de él y a continuación tiraremos hacia nosotros hasta q veamos q tenemos espacio suficiente para soltar la anticalorica. Soltaremos la anticalorica tirando con cuidado hacia arriba de ella.



Una vez suelta la anticalorica, veremos una abrazadera en la parte superior y en la parte inferior, q tendremos q soltar con un llave de 16. Cuando hallamos soltado las abrazaderas, en el medio del catalizador tenemos dos tornillos en cada lado, q son los q sujetan el catalizador al chasis del coche. Esos tornillos tendremos q soltarlos también para sacar definitivamente el catalizador.





Ahora una vez suelto el catalizador, pondremos el nuevo supresor de la misma forma q lo hemos desmontado, teniendo en cuenta q los dos tornillos q aguantan el catalizador no debemos olvidarnos de apretarlos, aunque ya no nos hagan falta para aguantar el nuevo supresor.





Una vez puesto el supresor, pondremos la anticalorica como estaba al principio y procederemos ha montar todo lo q hemos desmontado anteriormente.








Y esto es todo
« última modificación: 28 de Octubre de 2011, 02:32:32:07 por remero207 » En línea

remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« Respuesta #9 en: 25 de Octubre de 2011, 06:18:18:23 »

Cuando tenga un rato, lo editaré y iré explicándolo todo paso a paso  :ok2:
En línea

remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« Respuesta #10 en: 26 de Octubre de 2011, 02:01:01:24 »

Editado
En línea

anybal
Piloto Oficial
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 1373
Email
« Respuesta #11 en: 27 de Octubre de 2011, 20:42:42:04 »

muy buen brico y bien explicado .

tengo varias preguntas :

a mejorado algo el sonido ?

y si a mejorado tambien algo respecto a la mecanica ?
En línea
remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« Respuesta #12 en: 28 de Octubre de 2011, 00:23:23:53 »

suena un poquito mas ronco, pero suena casi como de serie. y mecánicamente no te puedo decir, xq le he metido intercooler y tengo q reprogramar la centralita
En línea

acelereitor
Novat@
*
Desconectado Desconectado
Mensajes: 10
Club207.com
Email
« Respuesta #13 en: 04 de Noviembre de 2011, 21:46:46:32 »

buen brico tio y no te ralles cada mejora es importante; gasssssssssssssss
En línea
remero207
Piloto en pruebas
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 200

El pantano no es un circuito pero lo intentamos
Email
« Respuesta #14 en: 08 de Noviembre de 2011, 23:30:30:55 »

Gracias  :ok2:
En línea

Killo loco pirao
Director/a de Escudería
*
Desconectado Desconectado
Sexo: Masculino
Mensajes: 9501

Email
« Respuesta #15 en: 29 de Julio de 2016, 01:11:11:19 »

Buenas, después de tanto tiempo te suena mejor el coche? Algún cambio a mejor o peor?
En línea


 
 

23 de Mayo de 2018, 03:05:05:58
Panel Usuario
Patrocinadores
Comunidad Facebook
Compra Barato!
Promociones Amazon


Empresas Colaboradoras
Concurso Fotografico
Hoteles al mejor precio