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Autor Tema: Propulsado por hdi  (Leído 214 veces)
Jalapeno
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« en: 01 de Diciembre de 2008, 11:49:49:08 »

Buenas, tenemos un espacio propio!!!!!!!!!!!!!!!

Pues eso, yo estoy encantado con nuestro motor, pero solo le achaco un pero........ el ruido, no el tipo de sonido sino el ruido, hay veces que no se si el motor está encendido, en cambio en otras ocasiones suena mucho  Huh?   Alguien sabe si se podría insonorizar de alguna manera?Huh??  En otros temas la gente ha hablando de filtros pero por lo que les he podido entender (quzia sno comprendi bien) o es muy bueno y el indicado o incluso puede perder potencia.

Alguien puede echarme una mano?Huh??


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llavoGT
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« Respuesta #1 en: 01 de Diciembre de 2008, 13:55:55:17 »

En cuanto a la insonorización...Pues no se que decirte...No es solo las planchas de material insonorizante..Los BMW por ejemplo llevan una especia de amortiguador en el motor que reduce las vibraciones y el sonido.

Por el resto,pues la verdad que el motor va bastante bien,aunque no estaría de más el 2.0 de 136...Sin duda me lo hubiera piyao,a este le falta mordiente,empuja menos de lo que deberia para mi gusto,pero para 110cv no se le puede pedir más.Yo estoy contento
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DaniVTi
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207 VTi Comodo no solo para Conducir


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« Respuesta #2 en: 01 de Diciembre de 2008, 14:09:09:20 »

con un filtro tipo green o parecido para nada perderas potencia sino ganaras mas "empuje" lo notaras mas agil al acelerar...no ay k pasarse e? pero si k se nota no se pierde nada pero de sonido alomejor al acelerar le ganas uno mas bronco... en hdi nose pero en mi ex-TDI me fue muy muy bien si tubiera un motor tdi hdi o tdci (todos son por un estilo) sin duda se lo volveria a poner. Saludos!
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Jalapeno
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« Respuesta #3 en: 01 de Diciembre de 2008, 14:11:11:40 »

con un filtro tipo green o parecido para nada perderas potencia sino ganaras mas "empuje" lo notaras mas agil al acelerar...no ay k pasarse e? pero si k se nota no se pierde nada pero de sonido alomejor al acelerar le ganas uno mas bronco... en hdi nose pero en mi ex-TDI me fue muy muy bien si tubiera un motor tdi hdi o tdci (todos son por un estilo) sin duda se lo volveria a poner. Saludos!

y en la ITV que tal va eso? la pasa?
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tekno
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207 XS pack 3p 1.6 hdi 110 cv FAP negro obsidien


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« Respuesta #4 en: 01 de Diciembre de 2008, 14:14:14:21 »

Principal problema la cagada del volante motor bimasa.
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DaniVTi
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« Respuesta #5 en: 01 de Diciembre de 2008, 14:16:16:58 »

con un filtro tipo green o parecido para nada perderas potencia sino ganaras mas "empuje" lo notaras mas agil al acelerar...no ay k pasarse e? pero si k se nota no se pierde nada pero de sonido alomejor al acelerar le ganas uno mas bronco... en hdi nose pero en mi ex-TDI me fue muy muy bien si tubiera un motor tdi hdi o tdci (todos son por un estilo) sin duda se lo volveria a poner. Saludos!

y en la ITV que tal va eso? la pasa?
Itv sin problemas, es solo un filtrode aire para darle mas aire fresco al motor y hacer mejor la mezcla nada mas, por si acaso en la tienda k lo compres o lo monten preguntales, a mi me dijeron k el green no dava ningn tipo de problema en itv y 100% real... ITV con 0 problemas jeje un saludo!!
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Jalapeno
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« Respuesta #6 en: 01 de Diciembre de 2008, 14:33:33:45 »

Principal problema la cagada del volante motor bimasa.
e ha
Si te digo que con el cambio de tiempo me ha dejado de sonar?Huh?? Lo achaco a que al hacer más frio el metal dilata menos y por eso roza menos - desaparece el ruido............... es que sino es arte de mágia y yo para esas cosas soy muy científico.
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hummer
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peugeot 207 hdi 110 cv xs-pack supervitaminado..


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« Respuesta #7 en: 17 de Diciembre de 2008, 19:14:14:56 »

Principal problema la cagada del volante motor bimasa.

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