pues yo voy al corte con el mio y no sale nada y lo de que se le desconecta el turbo lo veo imposible,como no tenga un sensor algo tocado que seria logico que perdiese mucha potencia,el turbo solo se para cuando rompe.

pues nose entonces tendra algun problemilla xrai.
pikoracing si no te importa me gustaria ke me dijeras como le afecto exactamente el supresor al coxe si va mejor en todo,ha perdido en algo o ke.gracias
y si hay alguien ke me explike lo mismo y tenga un gt me vendria de perlas tambien.

un saludo.

basicamente va mejor y mete mas ruido para entendernos,aunque para ir fino ai ke regularle la mezcla air-combustible.

Alguien me puede decir porque vale 60 euros mas, el supresor del cata para mi 1.4, que el del RC? Y a los que se lo han puesto que habeis hecho para que la sonda lambda no falle, tengo entendido que os dan como un minicatalizador que se coloca en la sonda y eso engaña a esta, pero para enterarme mas, como va montada y si os ha dadod problemas de algun tipo la colocacion y el coche por este motivo..?

Yo el colega con un 206 que se ha puesto la linea entera RCRacing dice que ha ganado mucho con el supresor...tu no lo has notado, o lo quitaste al final, es que no me acuerdo...

La sonda lambda como la habeis engañado?, esque no estoy muy enterao sobre su funcionamiento, un colega que tiene un 206 preparao, la sonda esta la tiene empalmada en el fronal, donde pilla solo aire, por lo que si es asi, si tapo el agujero de la sonda y esta, la pongo por ahi cogiendo valores de aire unicamente no me molestara? o necesita estar entre unos valores de CO para funcionar?

Otra pregunta piko, los esparragos-tornillos que encajan el supre con los colectores, que dices que se te rompieron, por que motivo fue?

eso que dices piko de que para que valla fino hay que regularle la mezcla aire carburante, a que te refieres con eso gracias