03 de Septiembre de 2010, 04:01:01:42 Último usuario: Phepexpitle
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Autor Tema: peugeot 207 1.6 vti 120cv  (Leído 4153 veces)
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« Respuesta #16 : 29 de Mayo de 2009, 12:13:13:26 »


Okii a todos, suponía que habría muchas contradiciones, unos que no acelera tnato otro k sii, pero weno muchisimaaass graciasss, ya os contare que tal me parece cuando me lo den a ver si la semna k viene o la otra ya lo tengo Contento
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mariscaldj
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« Respuesta #17 : 29 de Mayo de 2009, 19:50:50:09 »

mira t kuento mi caso, no es el vti120, es un hdi110, al principio pensaba ke no andaba, y no me daba sensacion de andar, cuando tenia 20000km era lo contrario ke cuando nuevo, andaba muxo mas, y ahora tiene 43000 y va aun mas fino, no puedes kerer ke un coche con 1500kms ande al 100%, las piezas aun no se han ajustado bien y eso aun, y te lo digo x experiencia en mi coche, y tb xk trabajo en citroen y estoy harto de kojer coches nuevos, tambien coches con relativamente pocos kilometros (como el de pablito mas o menos) y kn 20000kms o mas, y los ke mejor van y andan mas y consumen menos son estos ultimos, ya estan super rodaos y eso
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« Respuesta #18 : 30 de Mayo de 2009, 19:46:46:12 »

Esperaré entonces y os comentaré... pero ayer ya me llevé una sorpresa... 90 en segunda y no iba a tope... pero de todas formas, sigo pensando lo mismo, de momento, al menos, no anda un huevo, parece un 90 cv... ya os caontar-e
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« Respuesta #19 : 30 de Mayo de 2009, 21:59:59:21 »

yo tamien estoy decepcionado con el coche no anda nada y eso que tiene 20.000km con este motor loan cagado pero bueno es lo que ay y es lo que tenemos venga un saludo
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« Respuesta #20 : 02 de Junio de 2009, 01:10:10:50 »

Hombre el coche 0 problemas en dos meses k hace k lo tengo y tengo 6.000 km y ya e ido desmontando cosas y tal... lo unico k te tiene k preocupar es el consumo...
con un deposito unos 500 km y algo... piensa eso namas por todo lo demas un 10... ah bueno y el coche a partir de 170 ya le cuesta cojer velocidad
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no es mas rapido el que mas corre..si no el que menos frena...
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« Respuesta #21 : 02 de Junio de 2009, 13:11:11:22 »

Hombre el coche 0 problemas en dos meses k hace k lo tengo y tengo 6.000 km y ya e ido desmontando cosas y tal... lo unico k te tiene k preocupar es el consumo...
con un deposito unos 500 km y algo... piensa eso namas por todo lo demas un 10... ah bueno y el coche a partir de 170 ya le cuesta cojer velocidad

Ok.. weno 500km llendo normalito o rapido? y k tal esta la aceleracion del coche? xk me e metido en paginas y dice que te coje de 0-100 en 9.6, y comparando ese dato a los de otros coches con mas cilindrada y mas cavellaje supuestamente el 207 es mas rapido, recupera bien? enga y graciasss!!!!!
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« Respuesta #22 : 02 de Junio de 2009, 15:50:50:42 »

Hombre el coche 0 problemas en dos meses k hace k lo tengo y tengo 6.000 km y ya e ido desmontando cosas y tal... lo unico k te tiene k preocupar es el consumo...
con un deposito unos 500 km y algo... piensa eso namas por todo lo demas un 10... ah bueno y el coche a partir de 170 ya le cuesta cojer velocidad

Ok.. weno 500km llendo normalito o rapido? y k tal esta la aceleracion del coche? xk me e metido en paginas y dice que te coje de 0-100 en 9.6, y comparando ese dato a los de otros coches con mas cilindrada y mas cavellaje supuestamente el 207 es mas rapido, recupera bien? enga y graciasss!!!!!

yo sigo con mi negatividad... en esas páginas en que te metes, compara el 207 por ejemplo con un megane coupe del año 99 de 110 cv, y verás que el tiempo es el mismo... vamos, que con 10 cv más por mucho más que pese... que no anda un huevo vamos...
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« Respuesta #23 : 02 de Junio de 2009, 16:11:11:51 »

Hombre el coche 0 problemas en dos meses k hace k lo tengo y tengo 6.000 km y ya e ido desmontando cosas y tal... lo unico k te tiene k preocupar es el consumo...
con un deposito unos 500 km y algo... piensa eso namas por todo lo demas un 10... ah bueno y el coche a partir de 170 ya le cuesta cojer velocidad

Ok.. weno 500km llendo normalito o rapido? y k tal esta la aceleracion del coche? xk me e metido en paginas y dice que te coje de 0-100 en 9.6, y comparando ese dato a los de otros coches con mas cilindrada y mas cavellaje supuestamente el 207 es mas rapido, recupera bien? enga y graciasss!!!!!

yo sigo con mi negatividad... en esas páginas en que te metes, compara el 207 por ejemplo con un megane coupe del año 99 de 110 cv, y verás que el tiempo es el mismo... vamos, que con 10 cv más por mucho más que pese... que no anda un huevo vamos...

ya, pero yo por ejemplo los comparo con coches del año 2009,es decir, de los nuevos, por ejemplo un opel astra 1.8, 140cv dice k te tarda  10.2 y pesa 1278, en cambio el 207 1.6,120cv tarda los 9.6 y pesa 1275, por lo informacion esa se ve k el 207 alá mucho mas k en este caso el astra 1.8, sabes yo toavía no e cogido el coche estoy esperando a k llege,  ya cuando lo coja te digo mi imprecion Contento
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Fran vti
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« Respuesta #24 : 02 de Junio de 2009, 16:45:45:00 »

Lo ideal seria comparar coches del mismo segmento y con motores mas o menos actuales q se supone q se han desarrollado tecnologicamente mas  Giñar
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Peugeot 207 Sport VTi 95 cv (ceposférico)

 
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« Respuesta #25 : 02 de Junio de 2009, 22:24:24:56 »

Lo ideal seria comparar coches del mismo segmento y con motores mas o menos actuales q se supone q se han desarrollado tecnologicamente mas  Giñar

Pues no se en que se ve la mejora tecnologica... en k konsume mas?
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« Respuesta #26 : 04 de Junio de 2009, 17:10:10:46 »

A ver si comparais algunos modelos actuales con el vti 120 vereis q mas o menos con las mismas cararteristicas es mejor o peor q otros en aceleracion x ejemplo el ford fiesta de 120 cv  acelera en 10,4 s pesando 200 kg menos q el 207, el clio gt de 130cv en 9,3  o el mini cooper con el mismo motor q llevais 9,1s
Por cierto antes del vti 120, el 207 montaba el 1.6 de 110 cv de psa q si os digo la verdad no se en cuanto aceleraba.
Aqui podeis ver su curva de potencia

 http://www.club207.com/16_16v_vti_120_cv/curva_de_potencia_207_vti_120cv_frente_a_sus_rivales-t5485.0.html
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« Respuesta #27 : 04 de Junio de 2009, 17:47:47:13 »

uff esa curva de potencia es super lineal... muy bien si señor...

yo creo que anda bien, no tuve la oportunidad de probar uno pero lo que no puedes pretender es que un 120cv gasolina ande como un 110 cv diesel... ya que el par no es ni parecido y el turbo ayuda muchisimo a los diesel...

si quieres comparar de verdad compara un diesel de 120cv sin turbo y un 120cv gasolina sin turbo...haber que anda mas
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Toretes
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« Respuesta #28 : 08 de Febrero de 2010, 03:12:12:55 »

Eso de que el coche se cala estando en punto muerto creo q yo tambien lo lei en este foro pero eran muy escasos  creo q tenian el ralenti irregular y lo solucionaron con la famosa  telecarga o alguna historia de esas.Pero como ya te he dicho eran muy pocos .yo tengo el 1.4 vti 95 y ya va bastante bien pero el 1.6 vti 120 aun acelera y recupera mucho mejor pero tambien consume mas gasolina.Ademas  estos motores estan hechos en colaboracion con BMW asi que se supone q deben ser buenos no??  A ver si alguien q tenga estos motores te resuelve las dudas q puedas tener. saludos
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travis
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« Respuesta #29 : 08 de Febrero de 2010, 14:59:59:35 »

yo no entiendo eso de 0 a 100 porke el mio es el 95cv vti y de 0 a 100 pasa muy pokos de los 9 segundos.un saludo
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« Respuesta #30 : 10 de Febrero de 2010, 23:58:58:02 »

Yo tengo 30.000 km con el coche y año y medio y la verdad que el coche me va de lujoo. Solo el problemilla que fue el que comente, que el coche se me calaba en punto muerto pero lo lleve al taller, me hicieron la tele-carga y plimmm se acabo el problema, por todo lo demas el coche perfect. Y el coche PUEDE dar la sensacion de que no anda pero el coche anda y mucho.  Ok2
« Última modificación: 11 de Febrero de 2010, 00:01:01:41 por Huevo120cv » En línea

La potencia sin control no sirve de nada.
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« Respuesta #31 : 12 de Febrero de 2010, 21:44:44:10 »

Muy buenas. Sin entrar a valorar si el coche "tira" poco o mucho  yo creo que, con los ajustes y tolerancias actuales, los periodos tan largos de rodaje de los que hablais se corresponden más con la época en la que sólo había aceites minerales y se cambiaban a los 5000 km. que con la actualidad. A lo que me refiero es que hace 2 o 3 décadas sí que se apreciaba una notable mejoría entre un motor con rodaje a no tenerlo hecho aún, pero esa ganancia cada vez se ha ido haciendo más pequeña y creo(ojalá me equivoque y aparezcan ahí un buen puñado de CV.) que le queda poco por mejorar. De todas formas, es fácil separar "sensaciones personales" de prestaciones reales: Crono en mano y a medir aceleraciones. Cuando pasen otro puñado de miles de km., repetimos y comparamos.
Un saludo. José Joaquín.
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